Auto Parkeer Rijschool netissä

Analyysin laatija Mobexer

Ensimmäisellä viikolla Auto Parkeer Rijschool netissä tuntuu helpolta ottaa käyttöön: valitsen ajotehtävän, lähden liikkeelle ja keskityn siihen, miten saan auton hallitusti pysäköityä. Sen viehätys ei ole nopeudessa vaan pienessä, konkreettisessa tavoitteessa. Peli sopii hetkeen, jolloin haluan tehdä jotakin lyhyesti ilman pitkää tarinaa tai monimutkaista opettelua. Alun uutuus ei kuitenkaan takaa, että palaan sen pariin kuukausien ajan. Se riippuu siitä, onko auton ohjaaminen ja pysäköinnin tarkkuus hauskaa myös silloin, kun kaupunki ja autot eivät enää tunnu uusilta.

Ensimmäisen viikon aikana kaupunki ja autot vetävät puoleensa

Pelin perusidea on helposti lähestyttävä: liikutaan suurkaupungissa, tehdään tehtäviä ja kerätään autoja. Kyseessä on simulaatiopeli, mutta sitä ei kannata odottaa ajokoulun tarkkana jäljitelmänä. Kiinnostus syntyy arkisemman ajamisen ja pysäköinnin yhdistelmästä, ei liikennesääntöjen opiskelusta tai realistisesta ajokurssista. Jos pidät ajatuksesta pujotella auton kanssa ahtaaseen paikkaan ja yrittää osua kohdalleen, alku tarjoaa sopivan selkeän syyn jatkaa.

Ensimmäisinä pelisessioina auttaa se, ettei kaikkea tarvitse tehdä yhdellä istumalla. Tehtäväpohjainen eteneminen sopii tilanteisiin, joissa pelaan muutaman minuutin kerrallaan: yhden tehtävän voi ottaa omaksi pieneksi tavoitteekseen sen sijaan, että pitäisi varata pitkä hetki laajalle pelimaailmalle. Kaupunki antaa ajamiselle ympäristön, ja autojen kerääminen tuo rinnalle pidemmän aikavälin houkuttimen. Yli 90 auton valikoima on iso osa pelin lupausta, vaikka pelkkä määrä ei vielä kerro, kuinka erilaisilta autot tuntuvat käytössä.

Kannattaa vaihtaa alussa ajattelutapaa: älä kiirehdi tehtävän loppuun vain siksi, että reitti näyttää lyhyeltä. Pysäköintipelissä kiinnostavin osa on usein lähestyminen, oikean kulman hakeminen ja sen huomaaminen, missä kohtaa oma suunnitelma menee pieleen. Kun ajat rauhallisesti ja tarkkailet auton sijaintia suhteessa pysäköintipaikkaan, tehtävät tuntuvat enemmän ohjaushaasteilta kuin pelkältä siirtymiseltä. Tämä on myös käytännöllinen tapa selvittää, onko pelin ydintekeminen itselle mieluisaa ennen kuin alkaa tavoitella laajempaa autokokoelmaa.

Jos etsit vauhdikasta kilpa-ajoa, tämä ei ole luontevin valinta. Autojen kerääminen voi kuulostaa samanlaiselta houkuttimelta kuin ajopelissä, mutta tässä huomio on ajamisen ja pysäköinnin tehtävissä eikä kilpailun voittamisessa. Tavalliseen pysäköinti- tai ajosimulaattoriin verrattuna kaupunki ja tehtävät tarjoavat enemmän tekemisen kehystä kuin pelkkä yksittäinen pysäköintiruutu. Toisaalta avoimemman maailman autopeleissä voi olla enemmän tutkittavaa, jos juuri vapaa kruisailu on sinulle tärkeämpää kuin suoritettavat haasteet.

Miten tehtävistä saa enemmän irti

Yksi hyödyllinen tapa pelata on käsitellä epäonnistunutta pysäköintiyritystä palautteena, ei hukattuna aikana. Kiinnitä huomiota siihen, tuliko lähestyttyä paikkaa liian suoraan vai käännyitkö vasta viime hetkellä. Kun muutat seuraavalla yrityksellä vain yhtä asiaa, opit paremmin, mikä oma ohjaustapa toimii. Tämä pieni itsearviointi tekee toistuvista tehtävistä mielekkäämpiä ja auttaa välttämään sen, että ajaminen muuttuu satunnaiseksi ohjaimen liikutteluksi.

Toinen käytännön vinkki on valita pelikerralle yksi tavoite: joko etenet tehtävissä tai keskityt katsomaan, millaisia autoja haluaisit kerätä. Jos yrität tavoitella kaikkea kerralla, pelin yksittäiset ajot voivat tuntua välineeltä eikä itse tekemiseltä. Tehtävien kautta pelaaminen sopii paremmin silloin, kun haluat selkeän päämäärän. Autoihin keskittyminen puolestaan toimii motivaationa, jos ajoneuvojen vaihtelu on sinulle itsessään palkitsevaa.

Kenelle alkuinnostus osuu parhaiten

Tämä on luonteva kokeilu pelaajalle, joka haluaa autoaiheista tekemistä mutta ei kaipaa kilpailun painetta. Se sopii myös ihmiselle, joka pitää pikkutarkasta ohjaamisesta ja saa tyydytystä siitä, että vaikealta näyttävä pysäköinti onnistuu lopulta. Sen sijaan jos haluat oppia tosielämän ajamista, peliä ei kannata pitää harjoittelukurssina: sen tehtävä on viihdyttää, ei korvata ajo-opetusta. Samoin nopeaa toimintaa kaipaava saattaa huomata jo alussa, että rauhallinen pysäköinti ei tarjoa sitä jännitystä, jota hän hakee.

Arjen käyttötilanteessa peli toimii parhaiten, kun tiedän jo ennen avaamista, mitä aion tehdä: suoritan yhden tehtävän ja lopetan sitten. Jos odotan vaikka tapaamista tai istun hetken bussissa, lyhyt tavoite on helpompi sovittaa tilanteeseen kuin pitkä kilpailu. Kun tehtävä venyy tai keskittyminen herpaantuu, ei ole syytä jatkaa vain siksi, että peli on jo käynnissä. Tällainen rajaus pitää taukopelaamisen mukavana eikä muuta sitä velvollisuudeksi.

Kuukaudesta toiseen ratkaisee ajamisen tuntu

Ensimmäisen viikon uutuusvaikutus tulee todennäköisesti ympäristöstä, tehtävistä ja siitä, että valikoimassa on paljon autoja. Myöhemmin kysymys on yksinkertaisempi: tekeekö pysäköinti ja kaupungissa ajaminen mieli käynnistää uudelleen? Jos vastaus on kyllä, pelin toistuva rakenne voi sopia hyvin satunnaiseen käyttöön. Jos taas haet jatkuvasti uudenlaisia pelimekaniikkoja, laajaa tarinaa tai kilpailullista vastakkainasettelua, samankaltainen ajotehtävä voi alkaa tuntua tutulta nopeammin kuin autonkeräily ehtii piristää kokonaisuutta.

Pitkäaikaisessa käytössä kannattaa huomata ero uuden auton avaamisen ja uudenlaisen pelikokemuksen välillä. Autovalikoima antaa kerättävää, mutta se ei itsessään takaa, että jokainen auto muuttaa tehtävien luonnetta merkittävästi. En siis suosittelisi peliä vain sillä perusteella, että haluat suuren kokoelman. Parempi syy palata on se, että pidät tarkasta ajamisesta ja haluat tehdä tehtävät siistimmin tai kokeilla niitä eri autoilla.

Arjen tilanteessa peli voi olla sopiva esimerkiksi silloin, kun odotat tapaamista tai haluat pitää lyhyen tauon ruudun ääressä. Voit aloittaa yhdestä ajotehtävästä ja lopettaa, kun olet saanut sen päätökseen, sen sijaan että peli vaatisi pitkän yhtenäisen pelisession. Tämä on selvä etu verrattuna moniin ajopeleihin, joiden vetovoima perustuu pitkään kisaan tai laajaan etenemiseen. Jos taas etsit peliä, johon uppoutua illaksi, tässä kannattaa varautua siihen, että pysäköinnin toistuva perusidea on keskeinen osa kokemusta eikä vain alkupään opetusvaihe.

Pelillä on Play-kaupassa 4,3 tähden keskiarvo 139 000 arvostelun perusteella, ja asennuksia on yli 10 miljoonaa. Nämä luvut kertovat laajasta kiinnostuksesta, mutta eivät ratkaise sitä, sopiiko ohjaustapa tai tehtävien rytmi juuri sinulle. Minusta hyödyllisin kysymys ennen lataamista onkin, nautitko ajoneuvon hallinnan hiomisesta enemmän kuin uusien ratojen tai kisojen avaamisesta. Jos pidät pysäköintihaasteista, lähtökohta osuu paremmin tarpeeseesi kuin yleinen suosio tai suuri automäärä.

Kuinka hyvin peli kestää arjen käytössä

Toistuvaan käyttöön auttaa pieni oma tavoite, joka ei riipu siitä, montako autoa kokoelmassa jo on. Voin esimerkiksi keskittyä siihen, että lähestyn pysäköintipaikkaa hallitummin kuin edellisellä pelikerralla, tai kokeilla samaa tehtävää eri ajoneuvolla ja katsoa, muuttaako se omaa ajotapaa. Tällainen tavoite pitää pelaamisen omissa käsissä: jos huomaan saavani iloa vain uusista avauksista, tiedän, ettei tehtävien perusrytmi ehkä kanna pitkälle.

Jos tavalliset ajosimulaattorit tuntuvat liian vakavilta tai kilpailulliset ajopelit liian kiireisiltä, tämä asettuu niiden väliin kevyemmäksi vaihtoehdoksi. Se tarjoaa kaupungin ja suoritteita, mutta sen vetovoimaa ei kannata sekoittaa laajaan vapaaseen tutkimiseen. Jos taas juuri reittien tutkiminen tai pitkien kisojen jännitys on sinulle tärkeää, toinen ajopeli palvelee paremmin. Valinta riippuu siis siitä, haluatko ratkaista pienen pysäköintiongelman vai kokea kokonaisen ajomatkan tai kilpailun.

Ilmainen aloitus ja ostosten vaikutus

Peli on maksuton, joten sitä voi kokeilla ilman ostohintaa. Tarjolla on sovelluksen sisäisiä ostoksia, joiden hinnat ovat 1,19–124,99 euroa, jos laskutus kulkee Playn kautta. Hintaväli on niin laaja, että ostamista kannattaa ajatella rauhassa eikä painaa ostoa vain siksi, että eteneminen tuntuu hetkellisesti hitaalta. Minun neuvoni on aloittaa maksutta ja selvittää ensin, haluatko todella palata tehtäviin useamman kerran. Autokokoelman tavoittelu on mielekäs vain, jos itse ajaminen kantaa myös keräilytavoitteen ulkopuolella.

Jos peliä käyttää perheessä tai lapsen kanssa, ostosten mahdollisuus on hyvä ottaa huomioon etukäteen. Ikäluokitus on PEGI 3, joten sisältö on suunnattu myös hyvin nuorille pelaajille. Ikämerkintä ei kuitenkaan poista tarvetta sopia laitteen käytöstä ja ostamisesta, varsinkin jos laitetta käyttää useampi henkilö. Pelin ajatus on helposti ymmärrettävä, mutta pieni pelaaja voi tarvita apua siinä, että tehtävä ajetaan maltilla eikä ostoksia tehdä hetken mielijohteesta.

Perhekäytössä kannattaa myös päättää, onko puhelin yhteinen pelilaite vai yhden pelaajan oma. Jos lapsi kokeilee peliä aikuisen puhelimella, ostoksista sopiminen ennen pelaamista on käytännöllisempää kuin asian selvittäminen kesken innostuksen. Ikäluokitus kertoo sisällön sopivuudesta, mutta ei sitä, millainen pelaaja nauttii tehtävistä: rauhallinen ajaminen ja kärsivällinen kokeilu sopivat tähän paremmin kuin halu edetä nopeasti hinnalla millä hyvänsä.

Ylläpito on helppoa, mutta toistuvuus voi väsyttää

Asennuksen ylläpidon kannalta peli ei vaadi pelaajalta erityistä rutiinia: kyse on tavallisesta mobiilipelistä, jonka voi avata silloin kun tekee mieli ajaa. Nykyinen versio on 9.20.7, ja peli on julkaistu 15.6.2018. Laitteessa tarvitaan Android 7.0 tai uudempi. Nämä ovat käytännön tarkistuksia ennen lataamista, etenkin jos käytössä on vanhempi puhelin. Pelin pitkä historia ja versionumero eivät yksin kerro, millainen käyttökokemus omalla laitteella on, joten sujuvuuden kannalta oma kokeilu on tärkeämpi kuin oletukset.

Minusta tämän pelin varsinainen ylläpitokuorma ei ole niinkään tekninen vaan henkilökohtainen: löydätkö sille sopivan paikan omassa pelirutiinissasi? Lyhyt tehtävä sopii hyvin taukoon, mutta jos peli jää aina avaamatta, suuri autovalikoima ei auta. Kannattaa kokeilla sitä muutamana eri päivänä eri mielentiloissa. Jos se toimii vain silloin, kun haluat kerätä autoja, mutta ajotehtävät tuntuvat pakkopullalta, kiinnostus voi hiipua heti kun keräilytavoite ei enää motivoi.

Väsymystä voi syntyä etenkin silloin, kun tehtävien vaatima tarkkuus alkaa tuntua toistolta eikä taidon kehittymiseltä. Pysäköintiin perustuvassa pelissä sama perusajatus palaa väistämättä usein, joten pienet erot eivät välttämättä riitä kaikille. Jos huomaat yrittäväsi vain päästä tehtävästä nopeasti eroon, pidä tauko tai vaihda hetkeksi toiseen peliin. Tämä ei ole peli, jota kannattaa pakottaa päivittäiseksi tavaksi, jos sen paras osa on jo menettänyt tehonsa.

Autonvalinta voi tarjota vaihtelua, mutta siihen liittyy myös selvä kompromissi: vaihtaminen tuntuu palkitsevalta vain, jos huomaat eron omassa kokemuksessasi tai saat siitä uuden motivaation tehtävään. Älä siis kerää autoja mekaanisesti pelkän määrän vuoksi. Valitse mieluummin suosikki ja käytä sitä muutamassa tehtävässä; sen jälkeen voit kokeilla toista ja arvioida, piristääkö vaihto pelaamista. Näin saat paremman käsityksen siitä, onko kokoelma sinulle oikea syy jatkaa vai pelkkä alkuvaiheen houkutin.

Milloin kannattaa pitää tauko

Jos huomaat epäonnistuvasi samassa kohdassa ja reagoivasi joka kerta kiirehtimällä, tauko voi olla hyödyllisempi kuin uusi yritys heti perään. Pysäköintitehtävien tarkkuus vaatii rauhallista huomiota; väsyneenä pieni korjausliike voi tuntua turhauttavalta, vaikka kyse olisi vain omasta lähestymiskulmasta. Kun palaat myöhemmin, aloita hitaammin ja keskity yhteen päätökseen kerrallaan. Tämä on hyvä tapa pitää peli rentona eikä muuttaa jokaista tehtävää suoritustestiksi.

Samalla kannattaa tarkastella, mikä pelissä oikeastaan palkitsee. Jos onnistunut pysäköinti tuntuu hyvältä itsessään, tehtävissä on syy jatkaa. Jos vain seuraavan auton saaminen kiinnostaa, voit käyttää sitä merkkinä siitä, että perusajaminen kaipaa taukoa. Tämä ei ole epäonnistunut käyttötapa: mobiilipelin ei tarvitse olla päivittäinen harrastus. Harvemmin avattuna se voi säilyttää viehätyksensä paremmin kuin väkisin ylläpidetty rutiini.

Kenelle peli sopii – ja kuka voi etsiä muuta

Suosittelen tätä erityisesti pelaajalle, joka pitää rauhallisemmasta autoilusta, pysäköinnin tarkkuudesta ja lyhyistä tehtävistä. Se voi sopia myös nuorelle pelaajalle, joka haluaa helposti ymmärrettävän ajopelin, kun aikuinen on huomioinut mahdolliset sovelluksen sisäiset ostot. Simulaatiopelien ystävä saa kevyen ja käytännönläheisen vaihtoehdon, jossa tekeminen on selkeämpää kuin laajassa ajosimulaatiossa. Kehittäjänä on Racing Games Android - Appsoleut Games.

Jättäisin pelin väliin, jos odotat realistista autokoulua, monimutkaista liikennesimulaatiota tai kilpa-ajon jatkuvaa jännitystä. Se ei myöskään ole paras valinta, jos kyllästyt herkästi saman ydintoiminnon hiomiseen. Tällöin kilpailuun painottuva ajopeli tai vapaaseen tutkimiseen keskittyvä ajokokemus palvelee todennäköisesti paremmin. Tässä pelissä kannattaa tulla nimenomaan pysäköimään, ajamaan tehtäviä ja katsomaan, riittääkö autojen kerääminen omaksi lisämotivaatioksi.

Lopulta Auto Parkeer Rijschool netissä ansaitsee tilaa puhelimessa silloin, kun pysäköintitehtävät tuntuvat mukavilta myös uutuuden jälkeen. Sen vahvuus on selkeä, helposti taukoihin sopiva tekeminen ja laaja autovalikoima; heikkous on se, ettei keräily yksin välttämättä korvaa tehtävien toistuvuutta. Minä kokeilisin sitä maksutta, pelaisin aluksi rauhallisesti ja päättäisin vasta muutaman pelikerran jälkeen, tekeekö mieli palata. Jos kyllä, se voi olla näppärä pieni ajopeli arjen väleihin. Jos kaipaat jatkuvasti uusia tilanteita tai kilpailua, kiinnostus voi jäädä lyhyeksi.