FR Legends

Analysoinut Mobexer

FR Legends on yksi niistä peleistä, joita kokeilin hetken mielijohteesta, ja yllätyin positiivisesti. Jos et ole vielä kuullut, FR Legends on drifting-peli, joka vie sinut suoraan japanilaiseen ajokulttuuriin. Tässä pelissä ei kuitenkaan ole kyse vain ajamisesta; se tarjoaa paljon enemmän, ja aion kertoa siitä lisää.

Ensimmäisten pelisessioiden viehätys syntyy siitä, että ajaminen tuntuu heti tekemiseltä, ei pelkältä auton ohjaamiselta pisteestä toiseen. Driftiä pitää harjoitella, ja pienetkin onnistumiset tuntuvat siksi omilta. Kun auto pysyy kaarteessa hallinnassa ja liuku näyttää suunnitellulta, peli palkitsee tarkkaavaisuudesta tavalla, johon tavallinen kaasun painaminen ei yllä.

Minulle tämä tekee pelistä hyvän lyhyisiin hetkiin. Voin avata sen, ajaa muutaman kierroksen ja lopettaa ilman, että tarvitsen pitkää valmistautumista tai sitoudun kokonaisen uratilan läpäisemiseen yhdellä istumalla. Samalla kannattaa varautua siihen, ettei ensimmäinen ajokerta välttämättä tunnu sulavalta: driftingissä ohjaus ja auton liike vaativat totuttelua, eikä pelkkä nopeus korvaa oikeaa linjaa.

Pelin ydin ja pelattavuus

Kun avaat pelin ensimmäistä kertaa, pelin yksinkertainen mutta tyylikäs grafiikka toivottaa sinut lämpimästi tervetulleeksi. Aluksi ajattelin, että ehkä tämä olisi vain yksi niistä perusajeluista, mutta olin väärässä. Pelin kontrollit ovat erittäin intuitiiviset, mikä tekee ajamisesta sujuvaa ja nautinnollista. Driftauksen oppiminen vie hetken, mutta kun pääset siihen mukaan, et voi lopettaa.

Ohjauksen kanssa kannattaa edetä rauhassa. Jos yritän korjata jokaista pientä heilahdusta liian voimakkaasti, auto karkaa helposti tavoittelemastani linjasta. Käytännössä hyödyllisempää on opetella ensin, miten auto reagoi kaasuun ja ohjaukseen, ja vasta sitten hakea näyttävämpää liukua. Tämä on yksi pelin pienistä mutta tärkeistä oppiläksyistä: siisti ajo syntyy hallinnasta, ei siitä, että painaa kaikkea täysillä.

Ensimmäisellä viikolla suosittelen myös keskittymään yhteen autoon kerrallaan. Kun vaihdan ajokkia heti jokaisen yrityksen jälkeen, on vaikea erottaa, johtuiko epäonnistuminen omasta ajoituksesta vai auton erilaisesta käytöksestä. Kun pysyn hetken saman auton ja tutun radan parissa, opin tunnistamaan, missä vaiheessa kaarretta minun täytyy tehdä korjaus. Se tekee harjoittelusta vähemmän turhauttavaa ja antaa selkeän tavan nähdä oma kehitys.

Yksi pelin parhaista puolista on sen muokattavuus. Voit räätälöidä autosi lähes loputtomasti, mikä on täydellinen niille meistä, jotka rakastavat pientä autojen tuunausta. Pelissä on useita autoja, joista valita, ja jokaisella on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa. Tämä tekee jokaisesta ajokokemuksesta erilaisen.

Muokkaaminen on parhaimmillaan silloin, kun sillä on oma tarkoitus. En lähtisi muuttamaan kaikkea kerralla vain siksi, että vaihtoehtoja on paljon: jos ajo tuntuu hankalalta, yksi selkeä muutos kerrallaan auttaa ymmärtämään, mikä oikeasti vaikutti ajettavuuteen. Ulkonäköön keskittyvä tuunaus taas sopii silloin, kun haluan rakentaa auton, joka näyttää omalta, vaikka se ei välttämättä tekisi kierroksesta helpompaa. Nämä ovat kaksi eri tapaa käyttää aikaa, ja peli antaa tilaa kummallekin.

Jos olet uusi drifting-peleissä, auton muokkaus voi tuntua aluksi yhtä tärkeältä kuin ajaminen. Minusta kannattaa kuitenkin pitää ajaminen etusijalla: kokeile autoa ensin vakio- tai tutussa kokoonpanossa ja muuta vasta sitten sitä, mikä tuntuu aidosti hankalalta. Näin et joudu arvailemaan, johtuuko huono kierros omasta tekniikasta vai siitä, että muutit auton ominaisuuksia ennen kuin opit tuntemaan ne.

Juuri tässä FR Legends eroaa monista tavallisista mobiiliajopeleistä, joissa eteneminen perustuu lähinnä nopeuden kasvattamiseen ja seuraavan palkinnon tavoittelemiseen. Tässä huomio pysyy auton hallinnassa, kaarteen lukemisessa ja ajon rytmissä. Jos etsit realistisen ajosimulaattorin kaltaista kokemusta, tämä ei välttämättä ole oikea valinta; jos taas haluat arcade-henkisen pelin, jossa taito ja tyyli kulkevat yhdessä, sen lähestymistapa tuntuu luontevalta.

Yhteisö ja moninpelimahdollisuudet

FR Legends ei ole vain yksinpelikokemus. Peli tarjoaa mahdollisuuden kilpailla ystäviä vastaan, mikä lisää kilpailun tunnetta. Moninpelitilassa voi testata taitonsa muita pelaajia vastaan, ja voin sanoa, että se on erittäin koukuttavaa. Yhteisö on aktiivinen, ja on hienoa nähdä, kuinka pelaajat jakavat vinkkejä ja temppuja keskenään.

Moninpeli on minusta parhaimmillaan silloin, kun osaan jo perusliikkeet enkä käytä jokaista kierrosta ohjauksen ihmettelyyn. Silloin vastustajan seuraaminen voi opettaa konkreettisia asioita: milloin hän aloittaa liu’un, kuinka tasaisesti hän pitää auton liikkeessä ja missä kohtaa oma ajolinja jää jälkeen. Jos olen vielä aivan alussa, rauhallinen harjoittelu yksin tuntuu usein hyödyllisemmältä kuin jatkuva vertailu muiden suorituksiin.

Ystävän kanssa pelaamiseen liittyy myös käytännöllinen etu: yhteinen tavoite tekee lyhyestäkin pelihetkestä mielekkään. Voimme sopia, että kokeilemme samaa autoa tai keskitymme yhden radan siistiin läpiajoon, sen sijaan että pelaisimme vain voiton vuoksi. Näin moninpeli ei tunnu pelkältä tulostaululta, vaan tavaksi huomata, miten eri tavalla kaksi pelaajaa lähestyy samaa mutkaa.

Yhteisöllisyys ulottuu myös pelin ulkopuolelle. On olemassa useita foorumeita ja sosiaalisen median ryhmiä, joissa pelaajat voivat jakaa ajokokemuksiaan ja autoviritelmiään. Tämä luo tunteen, että kuulut suureen perheeseen, joka jakaa saman intohimon.

Yhteisön vinkkejä kannattaa käyttää inspiraationa eikä valmiina vastauksena. Toisen pelaajan auton ulkoasu tai säätö voi näyttää houkuttelevalta, mutta hänen ajotapansa ja tavoitteensa eivät välttämättä ole samat kuin omani. Kun kokeilen ideaa omassa pelissäni, teen siitä ensin pienen testin ja palaan aiempaan ratkaisuun, jos ajaminen muuttuu epävarmemmaksi. Tämä pitää tuunaamisen hauskana eikä anna muiden rakennelmien määrittää, miltä oman pelin pitäisi näyttää.

Jos en halua seurata peliyhteisöjä tai keskustella muiden kanssa, peliä voi silti lähestyä omana harjoituspelinään. Yhteisö voi pidentää kiinnostusta, mutta sen seuraamisesta ei tarvitse tehdä velvollisuutta. Minusta tämä on tärkeä ero: sosiaalinen puoli tarjoaa lisäarvoa pelaajalle, jota muiden autot ja ajotavat kiinnostavat, mutta yksin pelaavallekin jää selkeä syy palata radalle, jos itse ajaminen on palkitsevaa.

Äänimaailma ja visuaalinen tyyli

Pelin äänimaailma on myös mainitsemisen arvoinen. Moottorin jylinä, renkaiden kirskunta ja yleisön kannustus luovat aidon kilpa-ajotunnelman. Musiikki on sopivan energistä, pitäen sinut virittyneenä kilpa-ajoihin. Visuaalinen tyyli on yksinkertainen mutta houkutteleva, ja se muistuttaa minua klassisista arcade-peleistä, mikä on ehdottomasti plussaa.

Pelkkä näyttävä ulkoasu ei ole tässä minulle tärkein asia. Selkeä, arcade-henkinen esitystapa sopii siihen, että huomio pysyy auton liikkeessä eikä jokainen pelisessio muutu pitkän esityksen katsomiseksi. Jos nautit huipputarkasta grafiikasta ja simulaattorimaisesta tunnelmasta, tyyli voi tuntua kevyeltä. Minulle se puolestaan sopii tilanteisiin, joissa haluan päästä nopeasti ajamaan ja hahmottaa, mitä auto tekee kaarteessa.

Äänet toimivat osana tunnelmaa, mutta arjessa pelin voi avata myös tilanteessa, jossa en halua kuunnella kaikkea äänekkäästi. Esimerkiksi lyhyellä tauolla tai julkisessa tilassa pelaan mieluummin kuulokkeilla tai pidän ääntä hillittynä. Silloin visuaalisten vihjeiden seuraaminen korostuu. Tämän vuoksi en pitäisi äänimaailmaa pelin ainoana vetonaulana, vaan yhtenä kerroksena, joka tekee ajamisesta elävämmän silloin, kun olosuhteet sallivat sen kuuntelemisen.

Haasteet ja eteneminen

Pelin edetessä haasteet vaikeutuvat, mikä pitää mielenkiinnon yllä. Jokainen rata vaatii eri strategioita, ja autojen parantaminen tulee välttämättömäksi. On tyydyttävää nähdä, kuinka taidot kehittyvät ja kuinka pystyy suoriutumaan yhä vaativammista kisoista.

Pitkän aikavälin kiinnostus riippuu minulla ennen kaikkea siitä, nauttiiko itse harjoittelusta. Kun sama rata alkaa tuntua tutulta, voin tehdä uuden tavoitteen ilman, että tarvitsen jatkuvasti uutta sisältöä: yritän päästä kaarteesta siistimmin läpi, pitää liu’un hallittuna tai tehdä autosta omaan tyyliini sopivamman. Tällainen omaehtoinen tavoittelu antaa pelille toistuvaa arvoa, mutta se ei sovi kaikille. Jos tarvitsen jatkuvasti uusia tehtäviä tai selkeän tarinan vetämään eteenpäin, kiinnostus voi hiipua nopeammin.

Kannattaa myös erottaa toisistaan vaikeuden tuoma haaste ja turhautuminen. Jos jokainen yritys päättyy siihen, etten tiedä, mitä pitäisi muuttaa, pidän pienen tauon ja palaan yhdellä konkreettisella harjoitustavoitteella. Esimerkiksi seuraavalla kierroksella keskityn vain siihen, etten korjaa ohjausta hätiköidysti. Pieni rajaus tekee epäonnistumisista hyödyllisempiä, sillä silloin niistä jää jokin opittava asia eikä vain tunne siitä, että pitäisi pelata enemmän.

Arjessa näen pelin sopivan erityisesti ihmiselle, jolla on muutama vapaa minuutti ja joka pitää toistettavasta taitoharjoittelusta. Kuvittele bussin odottamista tai rauhallista hetkeä ennen muuta tekemistä: voin ajaa lyhyen kierroksen, miettiä yhtä mutkaa ja laittaa pelin kiinni. Jos taas etsin peliä pitkälle iltaan jatkuvaan etenemiseen, monimutkaiseen tarinaan tai laajaan kilpailulliseen uratilaan, valitsisin todennäköisesti toisenlaisen ajopelin. FR Legendsin vahvuus ei ole kaikkien mahdollisten ajopelimuotojen tarjoaminen, vaan sen oman drifting-idean ympärille rakentuva tekeminen.

Ylläpidon kannalta pelaajan suurin tehtävä on pitää oma pelitapa mielekkäänä. Minun ei tarvitse tehdä jokaisesta istunnosta pitkää projektia: voin päättää etukäteen, harjoittelenko, muokkaanko autoa vai haastanko ystävän. Tämä yksinkertainen valinta vähentää poukkoilua valikoiden ja auttaa palaamaan peliin säännöllisesti ilman, että siitä tulee velvollisuus. Jos taas huomaan käynnistäväni pelin vain siksi, että jokin palkinto tai etenemispiste pitäisi saada, hauskuus on ehkä jo vaihtunut rutiiniksi.

Uusien pelaajien kannattaa varautua pieneen oppimiskynnykseen, mutta ikäraja PEGI 7 antaa karkean kuvan siitä, että kyse on laajalle yleisölle suunnatusta ajopelistä. Alaikäisen pelaajan kanssa on silti järkevää katsoa ostomahdollisuudet yhdessä aikuisen kanssa. Pelin voi ladata ilmaiseksi, mutta sovelluksen sisäisiä ostoksia on tarjolla 2,29–114,99 euron hintaluokassa, jos maksut käsitellään Playn kautta. Ilmaiseksi pelaaminen on siis mahdollista, mutta maksullisia vaihtoehtoja ei kannata sivuuttaa, jos laitetta käyttää lapsi tai ostot halutaan pitää poissa käytöstä.

Jos mietit, onko ostaminen välttämätöntä päästäksesi nauttimaan pelaamisesta, oma lähtökohtani on aloittaa ilman ostoksia ja arvioida ensin, palaanko peliin oikeasti. Näin näet, onko juuri drifting sinulle kiinnostavaa ennen kuin käytät rahaa. Maksaminen ei myöskään korvaa harjoittelua: jos vaikeus tulee ohjauksen opettelusta, uuden sisällön tai auton hankkiminen ei yksin ratkaise sitä. Tämä on hyvä pitää mielessä, jotta ostot palvelevat omaa kiinnostusta eivätkä hetken turhautumista.

Teknisissä vaatimuksissa olennainen käytännön tieto on, että peli tarvitsee vähintään Android-version 6.0. Jos laite täyttää tämän, voit harkita kokeilemista; jos käytössäsi on iPhone, varmista saatavuus ja yhteensopivuus oman laitteesi sovelluskaupasta ennen päätöstä. Pelin nykyinen versio on 0.4.7, ja sen kehittäjä on TWIN TURBO GAMES. Nämä tiedot ovat hyödyllisiä etenkin silloin, kun tarkistan etukäteen, sopiiko peli omaan laitteeseen tai kun autan perheenjäsentä löytämään oikean pelin.

Suosio kertoo, että peli on löytänyt suuren yleisön: sitä on asennettu yli 50 miljoonaa kertaa, ja sen keskiarvo on 4,3 tähteä noin 480 tuhannen arvion perusteella. Noin 254 tuhatta kirjoitettua arvostelua antaa lisäksi mahdollisuuden lukea pelaajien omia kokemuksia. En tekisi päätöstä pelkän suosion perusteella, mutta nämä luvut antavat kontekstia: kyse ei ole huomaamatta jääneestä kokeilusta, vaan ajopelistä, jota moni on ainakin testannut. Lopulta oma kiinnostus hallittuun driftingiin ratkaisee enemmän kuin muiden antama keskiarvo.

Verrattuna tavallisiin mobiiliajopeleihin, joissa keskiössä voi olla liikenteen väistely, nopeiden autojen kerääminen tai suoraviivainen kilpa-ajaminen, FR Legends on kapeampi mutta omaleimaisempi. Se ei ole paras valinta, jos haluan jatkuvasti vaihtuvia ratoja, laajan tarinan tai pelkän vauhdin huumaa. Se on kiinnostavampi vaihtoehto silloin, kun haluan toistaa samaa lajia, oppia auton käytöstä ja rakentaa omaa tyyliäni. Tämä erikoistuminen on yhtä aikaa sen selkein vahvuus ja suurin syy siihen, ettei se sovi jokaiselle ajopelien ystävälle.

Väsymys voi tulla vastaan, jos toistuvat yritykset alkavat tuntua samanlaisilta eikä oma taito tunnu kehittyvän. Silloin en pakottaisi itseäni jatkamaan tuntikausia, vaan vaihtaisin tavoitetta: keskityn hetkeksi auton ulkonäköön, kokeilen erilaista ajotapaa tai pidän tauon. Jos mikään näistä ei palauta kiinnostusta, peli ei ehkä juuri nyt tarjoa minulle riittävästi vaihtelua. Se ei ole epäonnistuminen; peli, jonka viehätys perustuu yhteen selkeään tekemiseen, vaatii pelaajalta aitoa kiinnostusta siihen tekemiseen.

Myös tuunaamisen määrä voi olla sekä syy palata että tapa kuluttaa aikaa ilman, että itse ajaminen paranee. Siksi erotan kokeilut mielessäni kahteen koriin: teen yhden muutoksen, jos yritän ratkaista ajamiseen liittyvää ongelmaa, ja rakennan ulkonäköä vapaammin silloin, kun haen vain omaa tyyliä. Kun en sekoita näitä tavoitteita, on helpompi huomata, mikä oikeasti auttaa. Tämä pieni tapa pitää pelin kokeilut hallittavina eikä jokainen huonompi kierros johda auton koko kokoonpanon muuttamiseen.

Jos pelaan vain silloin tällöin, peli voi silti toimia hyvin, koska voin palata harjoittelemaan ilman tarvetta muistaa pitkää tarinaa tai monimutkaista tehtäväketjua. Tauon jälkeen aloitan tutulla autolla ja radalla, enkä yritä heti todistaa olevani parempi kuin ennen taukoa. Näin palaaminen tuntuu lempeältä. Tiheästi pelaavalle taas yhteisö ja omat tavoitteet voivat olla tärkeitä, jotta toistuva ajaminen pysyy tuoreena; jos nämä eivät kiinnosta, peli saattaa jäädä alkuinnostuksen jälkeen harvemmin avattavaksi.

Valitsisin jonkin muun ajopelin, jos tärkeintä on realistinen simulaatio, jatkuvasti avautuvat uudet tehtävät tai mahdollisimman laaja yksinpelikampanja. Valitsisin tämän, jos juuri auton sivuluisun hallinta, visuaalinen muokkaus ja muiden kanssa vertailu tuntuvat houkuttelevilta. Ero kannattaa pohtia ennen lataamista, koska kyse ei ole vain grafiikan tai vaikeustason mieltymyksestä: pelin nautinto rakentuu siitä, että haluan tehdä driftingistä pääasian.

Vaikka peli on pääosin ilmainen, siinä on joitakin ostomahdollisuuksia. Onneksi ne eivät ole pakollisia, ja peliä voi pelata ilman rahallisia panostuksia. Tämä on aina plussaa meille, jotka haluavat nauttia pelistä ilman ylimääräisiä kuluja.

Ostopäätöstä pohtivalle suosittelisin ensin selvittämään, mikä pelissä oikeasti motivoi. Jos palaan mielelläni radalle, vaikka en olisi ostanut mitään, maksuttoman pelaamisen perusta toimii minulle. Jos taas kiinnostukseni nojaa kokonaan siihen, että saan jatkuvasti uusia asioita, mahdolliset ostot eivät välttämättä tee ydinkokemuksesta itselleni sopivaa. Rahankäytön kannalta on järkevää päättää oma raja ennen ostamista, etenkin kun hintaluokassa on suuri haarukka.

Lyhyisiin pelisessioihin peli sopii paremmin kuin kaikkiin tilanteisiin. Ajaminen vaatii huomiota, joten en pitäisi sitä varsinaisena taustapelinä, jota voi pelata samalla kun keskittyy johonkin muuhun. Jos huomaan tekeväni virheitä siksi, että keskeytyksiä tulee jatkuvasti, vaihdan hetkeen, jossa voin seurata ajamista rauhassa. Näin lyhytkin sessio tuntuu onnistuneemmalta kuin kiireessä tehty pitkä yritys.

Pelissä säilyy parhaiten oma kiinnostukseni silloin, kun vaihdan istuntojen tarkoitusta. Yhtenä päivänä keskityn puhtaaseen ajamiseen, toisena muokkaukseen ja joskus otan ystävän mukaan vertailuun. En tarvitse joka kerta uutta sisältöä, mutta tarvitsen syyn tehdä seuraava kierros. Jos en löydä sellaista syytä, peli ei ehkä ansaitse pysyvää paikkaa aloitusnäytölläni, vaikka ensimmäiset ajot olisivat olleet hauskoja.

Kaiken kaikkiaan FR Legends on koukuttava ja viihdyttävä peli, joka tarjoaa paljon enemmän kuin pelkkää kilpa-ajoa. Se on täydellinen sekoitus muokattavuutta, kilpailua ja yhteisöllisyyttä. Jos etsit peliä, joka tarjoaa haastetta mutta myös hauskanpitoa, tämä on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen. Lataa peli, hyppää autoon ja anna renkaiden laulaa!

Pidemmän ajan jälkeen suosittelisin sitä erityisesti pelaajalle, joka haluaa harjoitella yhtä selkeää taitoa ja nauttii auton rakentamisesta omannäköiseksi. Sen ei tarvitse olla päivittäinen tapa ollakseen hyvä peli: minulle riittää, että palaan silloin tällöin ja löydän uuden pienen tavoitteen. Jos taas etsit vaihtelua, tarinaa tai realistista simulaatiota, alkuinnostus ei ehkä kanna pitkälle. Minun silmissäni peli ansaitsee tilan laitteella silloin, kun drifting itsessään tuntuu palkitsevalta myös sen jälkeen, kun uutuudenviehätys on ohi.