Taksi Itä-Suomi - taksitilaus

Analysoija Mobexer

Kun tarvitsen taksin Itä-Suomessa, en halua käyttää aikaa oikean paikallisen numeron etsimiseen tai miettiä, mikä palvelu alueella toimii. Taksi Itä-Suomi - taksitilaus on tehty juuri tähän tilanteeseen: se on matkailuun kuuluva taksitilaussovellus, jonka kehittäjä on intoit oy. Oma vaikutelmani on käytännöllinen ja melko suoraviivainen. Sovellus ei yritä olla kokonainen matkasuunnittelija, vaan keskittyy yhteen asiaan eli taksin tilaamiseen.

Sovellus on ilmainen ja sen ikäraja on PEGI 3, joten se sopii hyvin tavalliseen arjen käyttöön. Kaupan lyhyt kuvaus kertoo sen olevan Itä-Suomen taksipalvelu, ja iskevä lupaus on “Me tiedämme tien!”. Se antaa heti oikean kuvan käyttötarkoituksesta: tästä voi olla eniten hyötyä silloin, kun olen vieraassa kaupungissa, mökkipaikkakunnalla tai alueella, jossa en tunne paikallisia taksiyhtiöitä.

Miltä sovellus tuntuu nykyisessä käytössä?

Ensimmäinen vahvuus on ajatus paikallisuudesta. Valtakunnallinen kyytipalvelu voi olla tuttu vaihtoehto, mutta sen saatavuus vaihtelee paljon paikkakunnittain. Paikalliseen Itä-Suomen taksiliikenteeseen keskittyvä sovellus lähestyy ongelmaa toisesta suunnasta: käyttäjän ei tarvitse aloittaa tilaamista tietämällä, mikä yritys tai numero palvelee juuri siinä paikassa.

Käytännössä tällaisen sovelluksen arvo näkyy parhaiten tilanteissa, joissa puhelimella soittaminen ei ole kätevää. Ravintolasta lähtiessä, hotellin edessä tai julkisen liikenteen yhteyden petettyä haluan tehdä tilauksen nopeasti ja jatkaa matkaa. Sovelluksen kohdalla kannattaa silti ajatella sitä ensisijaisesti tilauskanavana, ei karttasovelluksen tai reittioppaan korvaajana.

Minulle tärkeä ero tavalliseen puhelinsoittoon on se, että sovellukseen voi palata ja tarkistaa tekemäni tilauksen ilman, että minun tarvitsee muistaa, mitä puhelimessa sovittiin. Tämä on erityisen hyödyllistä matkalla, kun ympäristö on vieras ja lähtöpaikka pitää ilmoittaa mahdollisimman selkeästi.

Paras käyttötapa on valmistella tilaus rauhassa ennen kuin kiire alkaa. Jos tiedän lähteväni illalla hotellilta asemalle, tarkistan lähtöpaikan ja pidän puhelimen akun riittävänä jo etukäteen. Näin sovellus toimii varmistuksena, eikä koko kyyti riipu viime hetken soittamisesta tai epäselvästä osoitteesta.

Kenelle paikallinen painotus on oikeasti hyödyllinen?

Matkailijalle sovellus on luonteva vaihtoehto. Itä-Suomessa liikkuva henkilö ei välttämättä tiedä, mikä taksipalvelu on luotettava tai saatavilla juuri hänen sijainnissaan. Sama pätee mökkiläiseen, joka käy uudella paikkakunnalla vain ajoittain. Paikallinen sovellus voi vähentää sitä kitkaa, joka syntyy, kun palvelua ei tunne ennestään.

Myös iäkkäälle käyttäjälle tai henkilölle, joka ei halua hoitaa tilausta puhelimessa, sovellus voi olla miellyttävämpi. Toisaalta kosketusnäytön käyttö ja sijainnin määrittäminen eivät ole kaikille helppoja. Jos läheinen auttaa tilaamisessa, on järkevää sopia etukäteen, ilmoitetaanko kyyti käyttäjän omaan puhelimeen vai avustajan laitteella. Tilausprosessin onnistuminen riippuu aina siitä, että lähtöpaikka ja yhteystiedot ovat oikein.

En suosittelisi tätä ainoaksi vaihtoehdoksi henkilölle, joka tarvitsee täysin ennakoitavan hinnan ennen tilaamista, tarkat ajoneuvon tiedot tai monipuoliset matkaketjut samassa näkymässä. Silloin kannattaa verrata sovellusta alueella toimiviin muihin tilauskanaviin ja tarvittaessa soittaa suoraan taksikeskukseen. Paikallinen saatavuus on vahvuus, mutta se ei automaattisesti tarkoita, että sovellus olisi paras jokaiseen erityistarpeeseen.

Arjen tilanne, jossa sovellus pääsee oikeuksiinsa

Kuvittelen tavallisen tilanteen: olen viikonloppumatkalla Savonlinnan tai muun Itä-Suomen kohteen lähistöllä, majoitus on sivummalla ja viimeinen bussi ei sovi aikatauluuni. En tunne alueen taksiyrityksiä enkä halua käyttää aikaa useiden numeroiden etsimiseen. Avaan sovelluksen, tarkistan lähtöpaikan ja teen tilauksen siitä paikasta, jossa oikeasti odotan.

Tässä tilanteessa tärkein hyöty ei ole näyttävä lisäominaisuus, vaan se, että tilauskanava on suunnattu kyseiselle alueelle. Jos lähtöpaikka on hotellin sivuovella, mökkitien päässä tai tapahtumapaikan toisella puolella, kirjoittaisin ohjeen mahdollisimman täsmällisesti. Pelkkä rakennuksen nimi ei aina riitä, joten maamerkki, sisäänkäynti tai tiehaara kannattaa ilmoittaa, jos sovellus antaa siihen mahdollisuuden.

Toinen käytännöllinen tilanne on junalta saapuminen. Aseman nimi voi olla helppo, mutta kiireessä kannattaa huomioida, että matkustaja voi odottaa eri puolella rakennusta kuin kuljettaja olettaa. Siksi tarkistan ennen tilausta, missä kohdassa voin turvallisesti odottaa. Tämä ei ole sovelluksen vika, vaan paikallisen tilauksen käytännön yksityiskohta, joka vaikuttaa kokemukseen yllättävän paljon.

Nykyinen versio ja tuotteen kehityksen merkitys

Nykyinen versio on 11.3.1, mikä kertoo siitä, että sovellusta on viety eteenpäin alkuperäisen julkaisun jälkeen. Sovellus julkaistiin 10.10.2018, joten kyse ei ole aivan uudesta kokeilusta. Minusta tämä on käyttäjän kannalta myönteinen lähtökohta: palvelu on ehtinyt olla käytössä useamman vuoden ja sen tarkoitus on pysynyt selkeänä.

Versionumero itsessään ei kuitenkaan kerro, millaisia muutoksia viimeisimmät päivitykset ovat tuoneet. Siksi en tekisi sen perusteella liian pitkälle meneviä päätelmiä käyttöliittymän laadusta tai uusista toiminnoista. Olennaisempaa on, että sovellus on edelleen saatavilla ja että sen nykyinen versio toimii omalla laitteella. Ennen tärkeää matkaa avaisin sovelluksen kotona ja varmistaisin, että pääsen tilausnäkymään ilman yllätyksiä.

Tuotteen kehitystä kannattaa arvioida myös käyttäjän näkökulmasta. Taksisovelluksessa tärkein edistysaskel ei välttämättä ole uusi visuaalinen pinta, vaan tilauksen luotettavuus: löytyykö oikea alue, ymmärtääkö sovellus lähtöpaikan ja saanko riittävän selkeän käsityksen siitä, mitä seuraavaksi tapahtuu. Jos nämä perusasiat toimivat, sovellus voi olla hyödyllinen, vaikka se ei tuntuisi yhtä viimeistellyltä kuin suurimmat kansainväliset palvelut.

Miten käyttäjä hyötyy sovelluksesta käytännössä?

Oma tapani käyttää vastaavaa palvelua olisi pitää sovellus valmiina ennen matkustamista, ei vasta silloin kun olen jo myöhässä. Tarkistan laitteen käyttöjärjestelmän yhteensopivuuden, avaan sovelluksen ja tutustun siihen, miten lähtöpaikka ilmoitetaan. Näin mahdollinen ongelma paljastuu hotellihuoneessa eikä pimeällä pysäkillä.

Android-käyttäjälle vähimmäisvaatimus on käyttöjärjestelmä 9, joten vanhalla puhelimella kannattaa tarkistaa yhteensopivuus ennen matkaa. Tämä on pieni mutta tärkeä käytännön asia: sovelluksen hyöty katoaa kokonaan, jos se ei asennu tai toimi käytössä olevalla laitteella. Uudemmalla puhelimella tätä ei yleensä tarvitse pohtia, mutta matkalle lähdettäessä tarkistus on silti nopea tehdä.

Toinen hyvä tapa on tallentaa majoituspaikan nimi ja osoite helposti saataville. Jos sovellus käyttää laitteen sijaintia, en luottaisi siihen sokeasti mökkialueella, satamassa tai suuressa tapahtumapaikassa. Paikannus voi osua lähelle, mutta kuljettajan kannalta muutaman sadan metrin ero voi tarkoittaa eri pihaa tai väärää sisäänkäyntiä. Kirjoittaisin tarvittaessa lisäohjeen ja pitäisin puhelimen ääni- tai ilmoitusasetukset sellaisina, että yhteydenotto ei jää huomaamatta.

Kolmas hyödyllinen toimintatapa on erottaa tilauksen tekeminen kyydin seuraamisesta. Jos minun täytyy ehtiä junaan tai lennolle, en laskisi aikataulua liian tiukasti sovelluksen varaan. Taksin tilaaminen helpottaa lähtöä, mutta liikenne, etäisyys ja saatavuus vaikuttavat silti. Jättäisin aina ylimääräistä aikaa, etenkin jos lähtöpaikka on maaseudulla tai matka tehdään vilkkaana ajankohtana.

Vertailu puhelinsoittoon ja tuttuihin kyytipalveluihin

Puhelinsoitto on edelleen vahva vaihtoehto, jos lähtöpaikka on hankala selittää tekstillä tai jos haluan kysyä jotain ennen tilausta. Ihminen voi tarkentaa tilanteen heti ja kertoa, miten esimerkiksi pyörätuoli, lastenvaunu tai suuri matkatavara pitäisi huomioida. Sovellus on nopeampi silloin, kun tiedän täsmälleen mitä tarvitsen, mutta puhelu voi olla parempi erityistilanteissa.

Suuret kyytipalvelut ovat usein vahvoja kaupungeissa, joissa niiden kuljettajaverkosto on laaja. Niissä käyttäjä saattaa saada tutumman käyttöliittymän, selkeämmän kyydin seurannan tai enemmän maksutapoja. Itä-Suomen pienemmillä paikkakunnilla paikallinen ratkaisu voi kuitenkin olla järkevämpi, jos valtakunnallinen palvelu ei löydä autoa tai sen kattavuus on rajallinen.

Perinteiseen taksikeskukseen verrattuna Taksi Itä-Suomi - taksitilaus vaikuttaa ajatukseltaan kätevältä erityisesti silloin, kun haluan tehdä tilauksen itse ja välttää puhelujonon. Vastapainona sovellus vaatii toimivan puhelimen, verkkoyhteyden ja riittävästi akun varausta. Puhelinnumero voi olla varavaihtoehtona tilanteessa, jossa laite, yhteys tai sovelluksen käyttö ei onnistu.

Minusta paras ratkaisu ei ole valita yhtä kanavaa kaikissa tilanteissa. Pidän sovellusta hyvänä ensisijaisena välineenä tavalliseen tilaukseen, mutta tallentaisin myös paikallisen taksikeskuksen yhteystiedon. Tämä yhdistelmä on käytännöllinen etenkin matkalla: sovellus nopeuttaa normaalia tilausta ja puhelu auttaa, jos lähtöpaikka, aikataulu tai matkustajan tarpeet ovat poikkeukselliset.

Missä käyttöön voi liittyä kitkaa?

Arvioinnissa täytyy huomioida myös palvelun vaatimattomampi puoli. Sovelluksen keskiarvo on 3,0, ja arvioita on kertynyt noin kolmekymmentä. Näin pieni arviojoukko ei yksin kerro, miten jokainen käyttäjä kokee palvelun, mutta se ei myöskään anna aihetta olettaa täysin tasaista kokemusta. Taksin tilaamiseen vaikuttavat sovelluksen lisäksi kuljettajien saatavuus, alueen liikenne ja ilmoitetun lähtöpaikan tarkkuus.

Jos sovellus tuntuu hitaalta tai tilaus ei etene odotetusti, en jäisi kokeilemaan samaa vaihetta loputtomasti juuri ennen tärkeää lähtöä. Tarkistaisin ensin verkkoyhteyden ja sijainnin, sulkisin sovelluksen tarvittaessa ja käyttäisin puhelinsoittoa varmistuksena. Tällainen varasuunnitelma on erityisen tärkeä asemalla, sairaalakäynnillä tai myöhään illalla.

Paikallisuus voi olla myös rajaus. Jos matkustan Itä-Suomen ulkopuolelle, en pitäisi tätä automaattisesti parhaana työkaluna, vaan tarkistaisin kohdealueen omat vaihtoehdot. Sama koskee käyttäjää, joka etsii yhdestä sovelluksesta junat, bussit, vuokra-autot ja taksin. Tämän sovelluksen idea on kapeampi, ja juuri siksi se voi olla helppo käyttää, mutta samalla se ei korvaa laajaa matkasuunnittelua.

Myös hinnan ennakointi on asia, jonka tarkistan aina ennen lopullista päätöstä. Ilmainen sovellus ei tarkoita, että itse kyyti olisi maksuton. Käyttäjän kannattaa ymmärtää, mitä tilaus vahvistaa ja miten hinta muodostuu, etenkin jos matka on pitkä. Jos tarvitsen tarkan kustannusarvion etukäteen, kysyisin sen suoraan palvelusta tai vertaisin vaihtoehtoiseen tilauskanavaan.

Kenelle suosittelen ja kuka voi valita toisin?

Suosittelen sovellusta henkilölle, joka liikkuu Itä-Suomessa ja haluaa yhden paikalliseen taksin tilaamiseen keskittyvän kanavan. Se sopii erityisesti matkailijalle, mökkiläiselle ja käyttäjälle, joka ei halua etsiä taksiyhtiön puhelinnumeroa joka paikkakunnalla erikseen. Ilmaisuus madaltaa kokeilun kynnystä, eikä käyttöä tarvitse perustella monimutkaisella matkasuunnittelulla.

Valitsisin toisen vaihtoehdon, jos tarvitsen paljon tietoa ennen tilausta, monipuoliset maksuvaihtoehdot, tarkan reaaliaikaisen seurannan tai erityisen vahvan esteettömyyden tuen. Silloin suora yhteydenotto taksikeskukseen voi olla turvallisempi. Myös henkilö, joka käyttää taksia vain suurissa kaupungeissa ja on jo tyytyväinen tuttuun kyytipalveluun, ei välttämättä saa tästä riittävästi lisäarvoa.

Perheelle sovellus voi olla hyödyllinen, mutta ennen tilausta on hyvä miettiä matkustajien määrä, matkatavarat ja mahdolliset lastenistuimet. En olettaisi, että kaikki erityistoiveet välittyvät automaattisesti sovelluksen kautta. Jos kuljetukseen liittyy jotain tavallisesta poikkeavaa, varmistaisin asian erikseen enkä jättäisi sitä vain oletuksen varaan.

Mitä seuraavaksi kannattaa seurata?

Nykyisessä versiossa tärkeintä on seurata, kuinka selkeästi sovellus kertoo tilauksen etenemisestä ja miten hyvin se palvelee eri puolilla Itä-Suomea. Käyttäjälle olennaisia eivät ole pelkät uudet painikkeet, vaan se, löytyykö kyyti silloin kun sitä tarvitaan, ymmärretäänkö lähtöpaikka oikein ja saako matkustaja riittävästi tietoa ennen auton saapumista.

Myös päivitysten käytännön vaikutus kiinnostaa. Jos käyttöliittymää muutetaan, toivon muutosten helpottavan tilausta eikä lisäävän vaiheita. Taksin tilaaminen on palvelutilanne, jossa nopeus ja selkeys voittavat näyttävyyden. Erityisen arvokasta olisi, jos sovellus auttaisi käyttäjää välttämään väärän lähtöpisteen ja tekisi poikkeavista tarpeista helppoja ilmoittaa.

Käyttäjän näkökulmasta kannattaa seurata myös omaa kokemusta eri paikkakunnilla. Jos sovellus toimii hyvin hotellilta tai keskustasta mutta huonommin syrjäisellä mökkitiellä, ongelma voi liittyä paikannukseen tai alueen saatavuuteen eikä pelkästään sovellukseen. Siksi testaisin sen ensin tavallisessa tilanteessa ja pitäisin puhelinnumeron varalla tärkeillä matkoilla.

Kaiken kaikkiaan Taksi Itä-Suomi - taksitilaus on järkevä ja kohdennettu työkalu, kun tarvitsen taksin Itä-Suomessa enkä halua aloittaa tilausta tyhjästä. Sen vahvuus on paikallinen käyttötarkoitus ja matala kokeilukynnys, ei laaja ominaisuusmäärä. Kehittäjänä toimivan intoit oy:n sovellusta kannattaa lähestyä käytännöllisenä tilauskanavana: pidä lähtöpaikka tarkkana, testaa käyttö ennen kiireistä matkaa ja käytä puhelua varmistuksena erityistilanteissa. Minun suositukseni on myönteinen juuri oikealle käyttäjälle, mutta en pitäisi sitä yleispätevänä korvaajana kaikille taksipalveluille.

Usein kysytyt kysymykset