A Better Routeplanner (ABRP)

Analysoinut Mobexer

Minulle A Better Routeplannerin luotettavuus alkaa siitä, että se on tehty sähköautoilijan tarpeeseen eikä yritä olla kaikkea kaikille. Pitkän matkan suunnittelussa reitin pituus ei yksin riitä: akun varaus, arvioitu kulutus ja sopivat lataustauot vaikuttavat siihen, tuntuuko suunnitelma käyttökelpoiselta. Iternio Planning AB:n maksuton A Better Routeplanner (ABRP) on kartta- ja navigointisovellus, jota on ladattu yli miljoona kertaa. Sen keskiarvo on 4,7 noin 22 000 arviosta, mikä kertoo vahvasta suosiosta, mutta ei tietenkään takaa, että jokainen reittiarvio osuisi omassa autossa ja kaikissa oloissa kohdalleen.

Luottamus syntyy siitä, miten suunnitelmaa käyttää

Reittisuunnittelijaan liittyy aina pieni päätös: luotanko sen arvioon vai tarkistanko tilanteen vielä itse? ABRP:n hyöty on siinä, että se kokoaa sähköautolla matkustamisen kannalta tärkeitä valintoja samaan suunnitelmaan. Se voi auttaa hahmottamaan, missä lataustauot osuvat ja millainen reitti vaikuttaa järkevältä, mutta minä pitäisin sitä päätöksenteon tukena, en lupauksena siitä, että matka etenee täsmälleen suunnitelman mukaan.

Tämä ero korostuu, jos sää, liikenne tai oma ajotapa muuttaa kulutusta. Sovelluksen antama arvio on hyödyllinen ennakkokuva, mutta auton näyttämä akun varaustilanne ja matkan aikana vastaan tulevat olosuhteet ovat silti olennaisia. Minusta paras tapa käyttää tällaista työkalua on suunnitella riittävän realistisesti ja jättää tilaa muutoksille, eikä rakentaa matkaa yhden tarkan lukeman varaan.

Mitä kannattaa tarkistaa ennen lähtöä

Auton tietojen syöttäminen on muutakin kuin aloitusvaiheen muodollisuus. Jos akun kapasiteetti tai kulutukseen liittyvä lähtökohta ei vastaa omaa autoasi, reittisuosituksen hyöty vähenee. Kannattaa siis tarkistaa auton valinta ja muut syötetyt tiedot ennen pidempää matkaa. Tämä on erityisen tärkeää, jos ajat eri autolla kuin tavallisesti tai vaihdat autoa esimerkiksi vuokrauksen yhteydessä.

Myös reittiasetukset vaikuttavat siihen, mitä sovellus pitää hyvänä vaihtoehtona. Nopein reitti ja taloudellisempi reitti eivät välttämättä ole sama asia, eikä kaikille sovi sama määrä tai rytmi lataustaukoja. Minä vertaisin ehdotusta omaan aikatauluun: haluanko ajaa pidempiä osuuksia ja pysähtyä harvemmin, vai onko lyhyt tauko sopivassa paikassa mukavampi? Näin sovellus palvelee omaa matkatapaa eikä päinvastoin.

Jos suunnittelet reittiä etukäteen, käytä hetki myös pysähdysten läpikäyntiin. Latauspisteen näkyminen osana reittiä ei itsessään tarkoita, että pysähdys sopii juuri sinun taukosi ajankohtaan tai että haluat viipyä siellä. Reittiä kannattaa tarkastella kokonaisuutena: missä on luontevaa pitää tauko, kuinka paljon haluat jättää pelivaraa ja tuntuuko ehdotettu järjestys käytännölliseltä. Tämä pieni tarkistus on hyödyllisempi kuin suunnitelman hyväksyminen sellaisenaan.

Reittisuunnittelu arjen ja pidempien matkojen tukena

Käytännössä kysymys ei ole vain siitä, saako määränpään kartalle, vaan siitä, helpottaako suunnitelma omaa matkapäivää. Jos olet tottunut navigoimaan yleisellä karttasovelluksella, ABRP:n sähköautoiluun painottuva näkökulma voi tuntua luontevalta lisältä. Tavallinen navigaattori voi riittää lyhyillä tutuilla ajoilla, mutta akun ja lataustaukojen huomioiminen tekee eron, kun reitti pitenee ja lataaminen pitää sovittaa matkan rytmiin.

Realistinen käyttötilanne voisi olla viikonloppumatka, jonka lähtöaika on sovittu mutta jonka varrelle ei haluta suunnitella jokaista minuuttia. Syötät määränpään ja auton tiedot, tarkastelet ehdotettuja latauspaikkoja ja valitset niistä itsellesi sopivimman pysähdysrytmin. Jos reitti vaikuttaa liian tiukalta tai lataustauot osuvat hankalasti, voit muuttaa asetuksia tai arvioida suunnitelman uudelleen ennen lähtöä. Näin saat rungon matkalle ilman, että sovelluksen tarvitsee päättää puolestasi, missä ja milloin pidät tauon.

Lyhyellä arkiajolla tästä voi olla vähemmän hyötyä. Jos tiedät jo, missä lataat, ja matka on tuttu, erillinen suunnitteluvaihe saattaa tuntua ylimääräiseltä. ABRP:n vahvuus näkyy selvemmin silloin, kun reitti on uusi, lataamisen suunnittelu mietityttää tai haluat verrata eri vaihtoehtoja ennen tien päälle lähtöä.

Hinta, ikäraja ja käyttöön liittyvät valinnat

Sovelluksen voi ladata maksutta, ja sen ikäluokitus on PEGI 3. Sovelluksessa on myös sovelluksen sisäisiä ostoksia: jos ne laskutetaan Google Playn kautta, hinnat ovat 4,99–49,99 euroa. Tämä on hyvä tietää jo ennen käyttöä, vaikka reitin perussuunnittelua voi kokeilla maksutta. Minä tutustuisin ensin siihen, vastaavatko sovelluksen suunnittelutapa ja ehdotukset omia tarpeita, ennen kuin harkitsisin maksullisia vaihtoehtoja.

Luottamuksen näkökulmasta olennaista on erottaa toisistaan reittiin tarvittavat valinnat ja sellaiset asiat, joita ei pidä olettaa ilman näkyvää perustetta. Käyttäjän kannattaa lukea sovelluksessa esitetyt pyynnöt ja valinnat itse sekä päättää, mitä tietoja haluaa antaa ja mitä asetuksia käyttää. En tekisi päätelmiä tietojen käsittelystä pelkän reittituloksen perusteella. Jos tietojen jakaminen mietityttää, tarkista sovelluksen omat kuvaukset ja laitekohtaiset asetukset ennen kuin otat käyttöön mahdollisia yhteyksiä tai muita valinnaisia toimintoja.

Tilin käyttöön ja asetusten hallintaan liittyvä tärkeä käytännön tapa on pysähtyä lukemaan valinnat silloin, kun sovellus niitä esittää, eikä hyväksyä kaikkea automaattisesti. Jos haluat vain suunnitella yhden matkan, mieti, mitä tarvitset juuri siihen. Jos taas käytät sovellusta toistuvasti, asetusten läpikäynti voi säästää aikaa myöhemmin ja tehdä reiteistä paremmin omaan tapaan sopivia. Käyttäjän oma harkinta on tässä arvokkaampi kuin oletus siitä, että jokainen valinta olisi kaikille tarpeellinen.

Milloin valitsisin toisenlaisen työkalun

ABRP ei ole minusta automaattisesti paras vaihtoehto jokaiseen ajotilanteeseen. Jos tärkeintä on vain nopea ohjaus tuttuun osoitteeseen, tavallinen kartta- tai navigointisovellus voi tuntua suoraviivaisemmalta. Jos taas sähköauton lataaminen on matkan keskeinen suunnittelukysymys, sähköautoilijoille tehty reittisuunnittelija tarjoaa hyödyllisemmän lähtökohdan kuin pelkkä reitin piirtäminen. Käyttötarve ratkaisee, ei se, että sovelluksessa on enemmän asetuksia.

Kannattaa myös suhtautua arvioihin työkaluna eikä varmuutena. Sovelluksen ehdottama reitti voi olla hyvä lähtökohta, mutta oma ajotapa, keli ja suunnitelman ulkopuoliset muutokset vaikuttavat matkaan. Jos haluat ehdottoman yksinkertaisen kokemuksen etkä halua säätää auton tai reitin asetuksia, ABRP:n suunnitteluun keskittyvä lähestymistapa voi tuntua turhan perusteelliselta. Silloin yksinkertaisempi navigointi voi palvella paremmin.

Minun neuvoni ensikertalaiselle on kokeilla sovellusta ensin tutulla tai muuten helposti hahmotettavalla reitillä. Tarkista, miltä auton tiedot ja latauspysähdykset näyttävät, ja vertaa ehdotusta siihen, mitä itse odotit. Näin huomaat, millaiset asetukset ovat sinulle hyödyllisiä ennen kuin suunnittelet pidemmän matkan kiireessä. Samalla opit, kuinka paljon haluat luottaa sovelluksen ehdotuksiin ja missä kohdassa haluat tehdä omat valintasi.

ABRP sopii parhaiten sähköautoilijalle, joka haluaa miettiä matkan latausosuuksia ennakkoon ja arvostaa mahdollisuutta mukauttaa suunnitelmaa auton sekä omien mieltymysten mukaan. Se ei poista tarvetta tarkistaa reittiä eikä tee jokaisesta ajosta helpompaa, mutta pidemmällä matkalla se voi vähentää arvailua ja auttaa muodostamaan käyttökelpoisen suunnitelman. Jos taas ajat enimmäkseen lyhyitä tuttuja matkoja, sen erityinen hyöty voi jäädä vähäiseksi.

Kun aloin käyttää ABRP:ta suunnitellessani viikonloppumatkaa, olin heti vaikuttunut sen intuitiivisesta käyttöliittymästä. Se on suunniteltu erityisesti sähköautoilijoille ja tarjoaa tarkkaa tietoa reittisuunnittelusta. Sovellus ei vain kerro, miten pääset määränpäähäsi, vaan ottaa huomioon myös akun varaustason, sääolosuhteet ja liikenteen. Kuinka siistiä tämä on?

Sovelluksen ominaisuudet

ABRP tarjoaa monia hyödyllisiä ominaisuuksia, jotka tekevät reittisuunnittelusta helppoa ja mukavaa. Ensinnäkin, se integroituu saumattomasti useimpien sähköautojen järjestelmiin. Voit syöttää autosi tiedot, kuten akun kapasiteetin ja kulutuksen, ja sovellus laskee reittisi näiden perusteella. Se on kuin henkilökohtainen navigaattorisi, joka tietää autostasi kaiken.

1. Reaaliaikaiset päivitykset: Sovellus päivittää reittisi jatkuvasti ottaen huomioon liikenteen ja sääolosuhteet. Matkan aikana saat ilmoituksia mahdollisista muutoksista tai viivästyksistä.
2. Latauspisteet: ABRP ehdottaa parhaita latauspisteitä matkan varrella ja arvioi, kuinka kauan lataaminen vie. Tämä on todella kätevää pitkille matkoille.
3. Monipuoliset asetukset: Voit mukauttaa sovellusta omien mieltymystesi mukaan. Haluatko nopeimman vai taloudellisimman reitin? Valinta on sinun.

Käyttökokemukseni ABRP:n kanssa

Aloitin kokeilemalla ABRP:ta suunnitellessani viikonloppumatkaa. Heti alkuun hämmästyin sovelluksen tarkkuudesta ja nopeudesta. Syötin vain määränpään ja autoni tiedot, ja sovellus hoiti loput. Reittiehdotus oli nopea ja kattava, ja se sisälsi jopa suosituksia taukopaikoista ja nähtävyyksistä matkan varrella.

Reitin varrella sovellus ilmoitti minulle etukäteen lähestyvistä latauspisteistä ja arvioi, kuinka paljon energiaa tarvitsisin päästäkseni seuraavalle pisteelle. Tämä vähensi huomattavasti reissustressiäni, koska tiesin tarkalleen, missä voisin pysähtyä lataamaan ilman huolta akun loppumisesta.

Lopullinen arvio

Kaiken kaikkiaan A Better Routeplanner (ABRP) on erinomainen työkalu jokaiselle sähköautoilijalle. Sen kyky mukauttaa reitit yksilöllisten tarpeiden mukaan tekee siitä korvaamattoman matkakumppanin. Jos omistat sähköauton ja haluat suunnitella matkasi vaivattomasti, suosittelen kokeilemaan ABRP:ta. Se on enemmän kuin pelkkä reittisuunnittelija – se on matkasi kumppani.

Joten, mitä vielä odotat? Kokeile ABRP:ta ja anna sen viedä sinut turvallisesti määränpäähäsi. Olen varma, että et tule pettymään!