Car Scanner ELM OBD2

Analysoinut Mobexer

Minulle Car Scanner ELM OBD2 on hyödyllisimmillään silloin, kun auton kojelautaan syttyy varoitusvalo tai haluan seurata, mitä ajon aikana tapahtuu. Se on Androidille ja iOS:lle tarkoitettu autoilun diagnostiikkasovellus, jonka kehittäjä on CAR SCANNER LLC. Sovelluksesta on maksuton versio, ja sen voi ottaa käyttöön myös vanhemmalla Android-laitteella, kun käyttöjärjestelmä on vähintään 5.0. Ensivaikutelma on lupaava, mutta tärkein käytännön huomio tulee heti vastaan: tarvitset lisäksi OBD2-lukijan, eikä sovellus yksinään muodosta yhteyttä auton tietoihin.

Ensimmäinen käyttökerta kannattaa pitää yksinkertaisena

Kun haluan selvittää vikavalon syytä, eteneminen on selkeintä vaihe kerrallaan: asennan sovelluksen, kytken yhteensopivan OBD2-lukijan auton liitäntään ja muodostan yhteyden lukijaan puhelimen asetuksista ja sovelluksesta. Käytettävissä oleva yhteystapa riippuu lukijasta; tavallisesti kyse on Bluetoothista tai Wi-Fistä. Jos laite ei löydy heti, tarkistan ensin, että lukija on kunnolla paikallaan ja että valitsen sovelluksessa juuri sen yhteystavan, jota oma lukijani käyttää. Sovelluksen hankkiminen ei siis vielä ratkaise mitään, jos auton ja lukijan välinen yhteys ei toimi.

Ensimmäisellä kerralla en yrittäisi avata kaikkia näkymiä tai rakentaa monimutkaista kojelautaa. Aloittaisin vikakoodien lukemisesta ja yhdestä tai kahdesta reaaliaikaisesta tiedosta, jotka liittyvät omaan tarpeeseen. Näin näen nopeasti, kulkeeko tieto autosta puhelimeen, ja opin samalla, miten sovellus esittää auton tilan. Kun peruspolku toimii, lisänäkymiin palaaminen on paljon vähemmän turhauttavaa kuin asetusten selvittäminen keskellä parkkipaikkaa.

Asetuksista kannattaa tarkistaa yhteys ja auton tunnistus

Yhteyden muodostuminen ei vielä tarkoita, että jokainen sovelluksen näyttämä tieto olisi yhtä hyödyllinen juuri omassa autossani. Autot ja niiden tukemat tiedot vaihtelevat, joten pidän järkevänä tarkistaa auton tunnistukseen ja yhteysasetuksiin liittyvät valinnat ennen kuin teen johtopäätöksiä mittarilukemista. Jos jokin näkymä näyttää tyhjää tai arvo vaikuttaa epäuskottavalta, se voi kertoa tuen tai yhteyden rajasta, ei välttämättä auton viasta. Tämä on hyvä erottaa toisistaan, jotta yksittäistä lukemaa ei tulkitse liian pitkälle.

Myös sovelluksen ja lukijan yhdistelmä ratkaisee käyttökokemusta. Halpa tai huonosti toimiva lukija voi katkaista yhteyden, vaikka sovellus olisi kunnossa. Jos yhteys pätkii, kokeilisin ensin lukijan asentoa, yhteystapaa ja yhteyden muodostamista uudelleen ennen kuin syyttäisin auton ohjainlaitetta. Vasta sen jälkeen selvittäisin, toimiiko sama lukija luotettavasti muussa tilanteessa. Näillä pienillä tarkistuksilla voi säästää aikaa ja välttää sen, että diagnostiikka muuttuu arvailuksi.

Toistuva rutiini tekee sovelluksesta hyödyllisemmän

Kun yhteys lukijaan on kerran kunnossa, toistuva tapa käyttää sovellusta auttaa erottamaan tavallisen vaihtelun aidosti uudesta havainnosta. Itse pitäisin samat olennaiset näkymät käytössä ja kirjaisin ylös, missä tilanteessa poikkeama ilmestyi. Seuraavaksi kannattaa miettiä, millä asetuksilla ja valinnoilla tästä rutiinista saa sujuvan ilman, että jokainen ajokerta alkaa alusta.

Vikakoodista seuraavaan järkevään askeleeseen

Vikakoodin lukeminen on vasta alku. Käytän tulosta vihjeenä siitä, mitä kannattaa selvittää seuraavaksi, en automaattisena diagnoosina tai varmana korjausohjeena. Koodi voi auttaa keskustelemaan korjaamon kanssa täsmällisemmin, mutta auton oireet, huoltohistoria ja ammattilaisen tekemät tarkistukset ovat edelleen tärkeitä. En myöskään nollaisi koodia vain siksi, että varoitusvalo häiritsee: ensin tallentaisin tiedon ja selvittäisin, onko kyseessä kiireellinen ongelma.

Arjessa tästä on konkreettista hyötyä esimerkiksi ennen pidempää ajomatkaa. Jos moottorin varoitusvalo syttyy, voin lukea koodin turvallisesti pysähdyttyäni ja saada paremman käsityksen siitä, onko syytä pyytää apua heti vai varata tarkastus. Sovellus ei korvaa huoltoa eikä kerro yksin, onko autolla turvallista jatkaa ajoa. Se kuitenkin muuttaa epämääräisen varoituksen tiedoksi, jonka voin välittää eteenpäin. Juuri tässä roolissa pidän siitä eniten.

Kojelauta sopii seurantaan, mutta valitse tiedot tarkoituksella

Car Scannerin vahvuus ei rajoitu vikakoodeihin: sovelluksella voi seurata reaaliaikaisia moottoritietoja, polttoaineenkulutusta ja nopeutta sekä tarkastella auton toimintaa kojelaudan kaltaisissa näkymissä. En yrittäisi seurata kaikkea yhtä aikaa. Valitsisin esimerkiksi yhden ajotilanteen kannalta kiinnostavan tiedon ja käyttäisin samaa näkymää useamman ajon ajan. Silloin lukemien muutoksia on helpompi verrata kuin tilanteessa, jossa asetuksia vaihdetaan joka kerta.

Jos tavoitteenani on ymmärtää kulutuksen vaihtelua, vertailu on hyödyllisempää, kun ajot ja olosuhteet ovat suunnilleen samanlaisia. Lyhyet kaupunkimatkat ja tasainen maantieajo eivät ole keskenään suora mittari, eikä yksi poikkeava lukema kerro koko tarinaa. Sovellus voi auttaa huomaamaan kehityksen suunnan, mutta se ei tee ajotavasta laboratoriokoetta. Tällainen toistettava tapa käyttää näkymiä on mielestäni paljon arvokkaampi kuin näyttävä mutta sekava kojelauta.

Nopeammat toimintatavat ja tiedon jakaminen

Kun perusasetukset ovat kunnossa, saman työn tekeminen samalla tavalla nopeuttaa käyttöä. Pidän vikakoodien lukemisen, olennaisten reaaliaikaisten tietojen tarkastelun ja havaintojen tallentamisen yhtenä rutiinina. Jos ongelma toistuu, vertaan uutta tilannetta aiempaan sen sijaan, että yrittäisin muistella, mitä viimeksi näkyi. Sovellus tarjoaa mahdollisuuden tallentaa ja jakaa tietoja, mikä tekee tästä käytännöllisempää: voin välittää havaintoja mekaanikolle tai autoharrastajalle ilman, että yritän selittää kaikkea ulkomuistista.

Jaetusta tiedosta on eniten apua, kun mukana on myös lyhyt kuvaus tilanteesta: milloin varoitus ilmestyi, millaisia oireita autossa oli ja oliko kyse kylmästä käynnistyksestä vai ajosta. Pelkkä koodi ei aina kerro ongelman koko kuvaa. Tiedon jakaminen ei myöskään tarkoita, että vastaanottajan kannattaa tehdä korjauspäätös yhden ruutukaappauksen perusteella. Sovellus on tässä hyvä muisti- ja keskustelutyökalu, ei korjaamon korvike.

Missä sovellus jää jälkeen ja kenelle se sopii

Car Scanner sopii erityisesti kuljettajalle, joka haluaa tarkistaa vikakoodin ennen korjaamokäyntiä, seurata autonsa toimintaa tai oppia vähitellen, mitä auton ilmoitukset tarkoittavat. Autoharrastajalle reaaliaikaiset näkymät ja tietojen tallentaminen tarjoavat enemmän tutkittavaa kuin yksinkertainen koodinlukija. Tavanomaisiin tarpeisiin maksuton sovellus on helppo tapa kokeilla diagnostiikkaa, vaikka lukijan hankinta on erillinen käytännön askel. Sovelluksen keskiarvo on 4,7, ja sillä on yli 10 miljoonaa asennusta; laaja käyttäjäkunta ei silti takaa, että jokainen lukija tai auton toiminto toimii samalla tavalla.

Jos haluan vain sammuttaa varoitusvalon tai saada varman vastauksen auton turvallisuudesta, tämä ei ole oikea yksittäinen ratkaisu. Ammattimainen diagnostiikka on parempi silloin, kun tarvitaan tarkempaa vianrajausta tai korjausta, ja kiireellisissä oireissa kannattaa hakea apua sovelluksen tuloksesta riippumatta. Myös täysin huolettomalle käyttäjälle erillinen lukija ja yhteyden asetukset voivat tuntua turhalta vaivalta. Sovelluksessa on lisäksi sovelluksen sisäisiä ostoksia, jos maksu kulkee Playn kautta; peruskokeilu ei kuitenkaan edellytä, että lähden heti ostamaan lisätoimintoja.

Autot ja ajoneuvot -kategoriassa tavallinen vaihtoehto on käyttää yksinkertaista koodinlukijaa tai jättää diagnostiikka kokonaan korjaamolle. Peruslukija voi olla suoraviivaisempi, jos tarvitsen vain vikakoodin, kun taas Car Scannerin etu on yhdistää koodien tarkastelu laajempaan seurantaan ja mukautettaviin kojelautanäkymiin. Vastapainoksi minun on itse arvioitava, mitkä tiedot ovat olennaisia, ja muistettava, että auton tuki sekä lukijan laatu vaikuttavat tuloksiin. Tämä tekee siitä joustavamman kuin yhden tehtävän työkalu, mutta ei välttämättä helpomman aivan satunnaiseen käyttöön.

Sovelluksen ikäluokitus on PEGI 3, joten se sopii sisällöltään kaikenikäisille, vaikka auton diagnosointi vaatii aikuiselta harkintaa ja turvallista toimintaa. Se julkaistiin 23.1.2018, ja nykyinen versio on 2.0.59. Minulle tärkeämpää kuin versionumero on se, että tarkistan yhteyden ja auton tuen omassa kokoonpanossani ennen kuin luotan lukemiin. Jos käytän iPhonea tai Androidia, arvioin lisäksi, että lukija on yhteensopiva juuri puhelimen ja sovelluksen käyttämän yhteystavan kanssa.

Ensimmäisellä viikolla tekisin yhden rauhallisen kokeilun: muodostaisin yhteyden pysäköitynä, lukisin mahdolliset koodit ja valitsisin vain pari seurattavaa tietoa. Seuraavilla ajokerroilla pitäisin asetukset ennallaan ja kirjaisin ylös tilanteet, joissa lukema tai auton oire muuttuu. Jos yhteys katkeaa, selvittäisin ensin lukijan ja yhteystavan; jos koodi huolestuttaa, ottaisin sen talteen ja kysyisin ammattilaiselta. Näin sovellus auttaa rakentamaan toistettavan tavan ilman, että tavallinen käyttäjä yrittää tehdä jokaisesta näytön arvosta diagnoosia.

Omasta mielestäni Car Scanner on parhaimmillaan, kun sitä käyttää rauhallisena apuvälineenä: ensin tarkistus, sitten vertailu ja tarvittaessa tiedon jakaminen. Kehittäjä CAR SCANNER LLC on tehnyt sovelluksesta varsin monipuolisen, mutta käyttäjän kannattaa silti opetella sen rajat ja varmistaa, mitä oma auto todella lähettää. Jos haluat seurata autoasi itse ja olet valmis käyttämään hetken lukijan sekä asetusten kanssa, se on kokeilemisen arvoinen. Jos odotat sovelluksen korvaavan mekaanikon, yksinkertainen koodinlukija tai suora huoltokäynti voi olla parempi valinta.

Aluksi ajattelin, että tämä olisi vain yksi niistä lukuisista sovelluksista, jotka lupaavat paljon mutta eivät oikeastaan tarjoa mitään uutta. Olin kuitenkin väärässä. Ensimmäinen asia, joka kiinnitti huomioni, oli sovelluksen käyttäjäystävällinen käyttöliittymä. Se on selkeä ja helppo navigoida, mikä tekee siitä sopivan myös niille, jotka eivät ole teknisesti suuntautuneita.

Kytkeminen autoon tapahtuu vaivattomasti. Sinun tarvitsee vain yhdistää OBD2-lukija autosi porttiin ja yhdistää se sovellukseen Bluetoothin tai Wi-Fin avulla. Tämä kävi itseltäni sujuvasti, ja yhteys oli vakaa koko testijakson ajan.

Toiminnot ja ominaisuudet

Tämä sovellus ei ole vain vikakoodien lukemista varten, vaikka se tekeekin sen erinomaisesti. Car Scanner ELM OBD2 tarjoaa laajan valikoiman tietoja autostasi, kuten reaaliaikaiset tiedot moottorin toiminnasta, polttoaineen kulutuksesta ja jopa nopeudesta. Rakastin erityisesti sitä, että sovellus antaa sinulle mahdollisuuden seurata suorituskykyäsi ja oppia ajotavastasi.

"Tieto on valtaa", sanotaan, ja tällä sovelluksella sinulla on kaikki tarvittava tieto autostasi taskussasi.

Käytännöllisyys ja hyödyt

Yksi sovelluksen suurimmista eduista on sen kyky lukea ja nollata vikakoodeja. Tämä voi säästää sinut monelta päänvaivalta ja rahalta, kun tiedät tarkalleen, mikä autossasi on vialla ennen kuin viet sen korjaamolle. Lisäksi sovellus tukee monia eri automalleja ja -merkkejä, mikä tekee siitä monipuolisen työkalun lähes kaikille autoilijoille.

Toinen hieno ominaisuus on mahdollisuus tallentaa ja jakaa tietoja. Jos olet kaltaiseni ja haluat pitää kirjaa kaikesta, tämä ominaisuus on sinulle. Voit myös jakaa tietosi helposti mekaanikollesi tai ystävällesi, joka on kiinnostunut autoista.

Mitä voisi parantaa?

Vaikka Car Scanner ELM OBD2 on loistava sovellus, on siinä muutama asia, joka voisi olla parempi. Sovellus voisi esimerkiksi tarjota vielä enemmän opastusta uusille käyttäjille, jotka eivät ehkä tiedä tarkalleen, miten kaikki toiminnot toimivat. Lisäksi joissakin tapauksissa yhteys saattaa katketa, mutta tämä voi johtua myös lukijan tai auton omista asetuksista.

Kaiken kaikkiaan tämä sovellus on erinomainen työkalu kaikille, jotka haluavat ymmärtää autoaan paremmin ja säästää rahaa pitämällä huolta siitä itse. Auton diagnosointi ei ole koskaan ollut näin helppoa ja kätevää.

Jos olet kiinnostunut antamaan tälle sovellukselle mahdollisuuden, voit ladata sen suoraan laitteesi sovelluskaupasta. Se on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen!