GPS navigointi,kartat suuntiin

Analyysin laatija Mobexer

Kun tarvitsen puhelimesta apua reitin hahmottamiseen, arvostan eniten sitä, että kartta ja navigointi löytyvät samasta paikasta. GPS navigointi on tähän tarkoitukseen tehty ilmainen Android-sovellus: Cyrax Global Appsin julkaisema nimi kertoo suoraan, että painopiste on GPS-kartoissa, reiteissä ja ajosuunnassa. Minusta sen kiinnostavin ajatus ei ole lupaus korvata jokaista tuttua navigaattoria, vaan tarjota yksi sovellus, josta voi aloittaa matkan suunnittelun ja tarkistaa suunnan tarpeen mukaan.

Kun kartan valinta auttaa hahmottamaan reitin

Minulle useamman kartan lähestymistavan hyöty näkyy etenkin silloin, kun yritän muodostaa matkasta kokonaiskuvan. Pelkkä seuraava käännös ei aina kerro, kuljenko oikeaan suuntaan suhteessa määränpäähän tai mihin suurempaan tiehen reitti liittyy. Jos eri karttanäkymät tarjoavat tilanteeseen sopivan tavan katsoa ympäristöä, voin vaihtaa yksityiskohtien ja yleiskuvan välillä sen sijaan, että yrittäisin tulkita kaikkea yhdestä näkymästä.

Tässä on kuitenkin tärkeä ero: useita karttoja ei kannata käsitellä automaattisena laatutakuuna. Minä aloittaisin yhdestä näkymästä, joka näyttää lähtöpaikan, reitin ja ympäristön helposti luettavasti. Vasta jos jokin kohta jää epäselväksi, kokeilisin toista karttaa paikallaan ollessa. Näin kartan vaihtaminen ratkaisee konkreettisen kysymyksen eikä lisää valintoja kesken matkan.

Jos olen menossa osoitteeseen, jonka lähikatuja en tunne, yleiskuva auttaa arvioimaan, mihin suuntaan viimeinen osuus vie. Kun taas tarkistan lyhyttä tuttua matkaa, yksityiskohtien määrä voi olla vähemmän tärkeä kuin reitin nopea silmäily. Tämä tekee sovelluksesta kiinnostavamman satunnaiseen suunnitteluun kuin jatkuvaan karttojen selailuun: valitsen näkymän tarpeen mukaan ja palaan siihen, mitä olen matkasta jo ymmärtänyt.

Yksi karttanäkymä, monta navigointitarvetta

GPS Navigointi erottuu ennen kaikkea laajuudella, jota sen nimi ja kuvaus lupaavat: sovelluksessa on useita GPS-karttoja sekä reitin ja suunnan apua. Käytännössä tällainen yhdistelmä on hyödyllinen silloin, kun en halua hypätä karttasovelluksen, reittisuunnittelijan ja erillisen suuntatyökalun välillä. En kuitenkaan tulkitse “monta karttaa” automaattisesti takeeksi siitä, että jokainen kartta sopii jokaiseen matkaan; järkevä käyttötapa on valita tilanteeseen sopiva näkymä ja arvioida reitti sen perusteella.

Minulle tärkeä ero on kartan katselun ja navigointiin luottamisen välillä. Kartta auttaa hahmottamaan ympäristöä, mutta ajon aikana tarvitsen selkeän ja helposti seurattavan ohjauksen. Siksi käyttäisin tätä sovellusta ensin reitin valmisteluun ja vasta sen jälkeen varsinaiseen opastukseen, jos näkymä tuntuu omassa puhelimessa luontevalta. Tämä pieni ennakkotarkistus vähentää kiireessä tehtäviä valintoja ja kertoo samalla, sopiiko sovelluksen tapa esittää reitti omiin tarpeisiin.

Sovelluksella on Google Playn käyttäjiltä keskimäärin 4,2 tähteä, ja arvioita on kertynyt noin 2,1 tuhatta. Se on saanut yli miljoona asennusta, joten kyse ei ole aivan tuntemattomasta kokeilusta. Nämä luvut kertovat suosiosta, eivät kuitenkaan siitä, miten hyvin jokin tietty reitti tai puhelin toimii; arvioisin sovellusta ennen kaikkea oman käyttötarkoitukseni mukaan.

Reitin tarkistaminen ennen liikkeelle lähtöä

Hyvä käytännön työnkulku on avata kartta jo ennen kuin lähden ajamaan. Tarkistan, että lähtöpaikka ja määränpää ovat oikein, ja katson reittiä rauhassa kokonaisuutena. Jos matka sisältää esimerkiksi keskustan, moottoritien ja viimeisen osuuden tuntemattomalle alueelle, yleiskuva auttaa valmistautumaan siihen, millaisia suunnanmuutoksia voi tulla. En jäisi tekemään reittipäätöksiä vasta liikenteessä, sillä silloin kartan tutkiminen vie huomion juuri siitä, mihin sen pitäisi kohdistua.

Toinen hyödyllinen tapa on käyttää karttaa tilanteen ymmärtämiseen eikä vain ohjeiden seuraamiseen. Kun tiedän suunnilleen, missä olen suhteessa määränpäähän, yksittäinen käännös ei tunnu irralliselta käskyltä. Tämä on erityisen kätevää, jos matkalla pitää pysähtyä tai reitti muuttuu omasta aloitteesta. Sovelluksen arvo on silloin siinä, että voin palata karttaan ja muodostaa uuden kokonaiskuvan, en siinä, että yrittäisin sokeasti noudattaa jokaista alkuperäistä valintaa.

Kannattaa myös testata näkymän luettavuus ennen pidempää matkaa. Avaa sovellus paikallaan, tarkista tekstien ja reittiviivan erottuminen sekä kokeile, kuinka nopeasti löydät olennaisen tiedon. Jos käyttöliittymä tuntuu kiireessä sekavalta, se on käytännön rajoite, vaikka kartta muuten näyttäisi hyödylliseltä. Minusta juuri tällainen lyhyt kokeilu on fiksumpi kuin sovelluksen vaihtaminen kesken ajon.

Tavallinen asiointimatka näyttää vahvuudet

Kuvitellaan, että ajan vieraaseen kaupunginosaan hakemaan tilausta ja haluan samalla tietää, miten pääsen takaisin päätielle. Ennen lähtöä katson määränpään sijainnin, tarkistan reitin ja painan mieleeni sen, mihin suuntaan matkan ensimmäinen osuus vie. Perillä voin käyttää karttaa ympäristön hahmottamiseen, eikä minun tarvitse pitää mielessä jokaista katujen nimeä. Tämä on pieni mutta realistinen hyöty: navigointi ei ole vain pitkä lomamatka, vaan myös arkinen reissu paikkaan, jossa en käy usein.

Useiden karttanäkymien ajatus voi olla hyödyllinen myös silloin, kun tavallinen reittiviiva ei yksin riitä hahmottamaan ympäristöä. Esimerkiksi uuden alueen läpi kulkiessa haluan nähdä, miten määränpää liittyy ympäröiviin teihin, en vain saada yhtä käännösohjetta kerrallaan. Jos sovelluksen tarjoamat kartat tekevät tämän vertailun selkeäksi, niiden arvo on konkreettinen: valinta auttaa ymmärtämään matkaa paremmin. Käyttäjän kannattaa silti varmistaa rauhassa, mikä näkymä toimii parhaiten omalle matkalle, eikä olettaa kaikkien karttojen esittävän tietoa samalla tavalla.

Ennen kuin luottaisin sovellukseen täysin uudessa paikassa, tekisin määränpään haun ja reitin tarkistuksen kotona tai pysähdyksissä. Samalla voi katsoa, onko aloituspiste oikea ja vastaako reitti omaa käsitystä matkasta. Jos osoite on epätarkka tai kohteella on useita sisäänkäyntejä, kartan antama yleinen sijainti ei välttämättä ratkaise viimeisiä metrejä. Tällöin kannattaa tarkistaa kohteen tarkka osoite erikseen ja käyttää karttaa viimeisen osuuden tukena, ei ainoana totuutena.

Missä se eroaa tutuista vaihtoehdoista

Moni käyttää jo valmiiksi puhelimensa mukana tulevaa karttapalvelua, ja tavalliselle käyttäjälle se voi olla helpoin vaihtoehto. Jos tarvitsen ennen kaikkea tuttua hakua, laajaa ympäristötietoa tai vakiintuneen reittipalvelun, en vaihtaisi toimivaa ratkaisua pelkän uuden sovelluksen vuoksi. GPS Navigoinnin kiinnostavuus on siinä, että kartat, reitit ja suuntiin liittyvä käyttö tuodaan samaan sovellukseen. Se voi tuntua kätevältä ihmisestä, joka haluaa erillisen navigointivaihtoehdon eikä etsi kaikkein kattavinta yleiskarttaa.

Perinteiseen autonavigaattoriin verrattuna puhelinsovellus on helpompi ottaa mukaan myös silloin, kun matka jatkuu jalan tai kun haluan tarkistaa sijainnin ennen autoon nousemista. Toisaalta puhelimen näyttö ja käyttötilanne asettavat omat rajansa: kartan tutkiminen ajon aikana ei ole hyvä tapa, eikä pieni näyttö korvaa rauhallista reitin suunnittelua. Minusta tämä sovellus sopii parhaiten täydentäväksi työkaluksi tai omaksi vaihtoehdoksi silloin, kun sen näkymä tuntuu käyttäjälle selkeältä.

Jos reittisuunnittelussa tärkeintä ovat yksityiskohtaiset matkan mukautukset, liikennetilanteen monipuolinen käsittely tai muu erikoistoiminto, kannattaa verrata sovellusta juuri siihen palveluun, jota jo käyttää. En tekisi päätöstä yleisen “GPS”-nimen perusteella. Kokeile ensin yhtä lyhyttä tuttua reittiä ja yhtä paikkaan suuntautuvaa reittiä, jonka ympäristö ei ole ennestään selvä. Näin näet, auttaako useamman kartan lähestymistapa oikeasti vai tuntuuko tuttu vaihtoehto sujuvammalta.

Hyötyä saa, kun valmistautuu ja käyttää harkiten

Navigointisovellusten tavallinen kitka syntyy usein siitä, että odotukset ovat liian suuret: käyttäjä olettaa reitin ratkaisevan kaikki matkan yksityiskohdat. Tässäkin kannattaa erottaa reitin yleinen hahmottaminen siitä, että jokainen käännös ja kohteen viimeinen sisäänkäynti olisi varmasti itsestään selvä. Pidän järkevänä tarkistaa osoite etukäteen, aloittaa opastus ennen liikkeelle lähtöä ja pysähtyä turvalliseen paikkaan, jos reittiä täytyy tutkia tarkemmin. Näin sovellusta käytetään siihen, missä siitä on eniten apua.

Myös kartan valinta on pieni mutta merkityksellinen työvaihe. Jos tarjolla on useita karttoja, niistä ei kannata vaihtaa näkymää sattumanvaraisesti kesken matkan. Valitse ensin näkymä, josta reitin ja ympäristön hahmottaa parhaiten, ja pidä se käytössä niin kauan kuin se palvelee tarkoitusta. Uuden näkymän kokeileminen onnistuu paremmin pysähdyksissä. Tämä vähentää sähläystä ja auttaa oppimaan, mikä kartta toimii esimerkiksi kaupunkialueella ja mikä on itselle selkeämpi yleiskuvaa varten.

Puhelimen virta ja näkyvyys ovat niin ikään osa käytännön kokemusta, eivät sovelluksen erikoisominaisuuksia. Jos käytän navigointia pidempään, varmistan ennen lähtöä, että puhelin pysyy mukana ja näyttöä on helppo vilkaista. En myöskään suunnittelisi tuntematonta matkaa sen varaan, että voin ratkoa kaiken lennossa. Kun lähtö ja määränpää ovat valmiina ja reitti on vilkaistu etukäteen, kartasta tulee tukiväline eikä jatkuva häiriötekijä.

Kenelle sovellus sopii parhaiten

GPS Navigointi sopii Android-käyttäjälle, joka haluaa kokeilla kartta- ja reittityökalua, jossa navigointiin liittyvät asiat ovat saman sovelluksen sisällä. Se voi olla hyvä valinta satunnaiselle autoilijalle, joka käy silloin tällöin vieraassa osoitteessa, tai ihmiselle, joka haluaa tarkistaa reitin ennen lähtöä eikä tarvitse kaikkein laajinta mahdollista karttapalvelua. Sovellus on ilmainen, sen ikäluokitus on PEGI 3, ja sen nykyinen versio on 1.37. Se toimii Android 6.0:sta alkaen, joten myös vanhempi Android-puhelin voi täyttää käyttöjärjestelmävaatimuksen.

Sen sijaan valitsisin toisen ratkaisun, jos oma arki riippuu erityisen täsmällisistä erikoisreiteistä tai olen jo täysin tyytyväinen nykyisen navigaattorini tapaan käsitellä matkoja. Myös käyttäjän, joka ei halua kokeilla näkymiä tai tarkistaa reittiä ennakolta, kannattaa pysyä tutussa työkalussa. Karttasovellus ei tee harkintaa käyttäjän puolesta: parhaimmillaan se vähentää epävarmuutta, mutta huolimaton käyttö voi silti johtaa turhiin pysähdyksiin ja hämmennykseen.

Oma suositukseni on asentaa GPS Navigointi rinnalle ensin, ei vaihtaa siihen sokkona. Kokeile tuttua matkaa rauhallisessa tilanteessa, tutki miten eri kartat auttavat ja päätä vasta sen jälkeen, haluatko käyttää sitä vakituisemmin. Jos sen tapa yhdistää reitin tarkistus ja suunnan hahmottaminen sopii omaan ajotapaan, siitä voi tulla kätevä vaihtoehto arjen matkoille. Minusta sen paras puoli on juuri tämä käytännöllinen lähtökohta; sen rajat huomaa puolestaan silloin, kun odottaa sen korvaavan kaikki muut kartta- ja navigointipalvelut.

Matkan pienet päätökset kannattaa tehdä etukäteen

En käyttäisi karttaa vain lähtö- ja määränpään välisen viivan katsomiseen. Ennen lähtöä mietin myös, missä kohdassa matkaa minun täytyy olla erityisen tarkkana: onko määränpää sivukadulla, vaihtuuko reitti keskustasta suuremmalle väylälle, tai pitääkö lopuksi löytää oikea sisäänkäynti. Tällaisen kysymyksen tunnistaminen tekee karttanäkymästä hyödyllisemmän, koska tiedän, mihin kohtaan kiinnitän huomiota. Se on yksinkertainen tapa vähentää viime hetken epävarmuutta ilman, että yritän opetella koko reittiä ulkoa.

Jos matkustan matkustajana, voin tutkia reittiä ja verrata karttanäkymiä myös matkan aikana. Kuljettajana tekisin saman työn ennen liikkeellelähtöä ja jättäisin puhelimen rauhaan ajon ajaksi. Tämä ero kuulostaa itsestään selvältä, mutta juuri se ratkaisee, onko sovelluksesta apua vai tuleeko siitä ylimääräinen huomion viejä. Kartan tarkastelu kuuluu pysähdykseen; ajossa tärkeämpää on seurata liikennettä ja käyttää vain sellaista opastusta, jonka voi ymmärtää vilkaisemalla.

Toimivuus kannattaa sovittaa omaan käyttötapaan

Yksi kysymys, jonka esittäisin ennen käyttöönottoa, on sopiiko sovellus ensisijaiseksi navigaattoriksi vai paremmin varavaihtoehdoksi. En ratkaisisi sitä sen perusteella, että se avautuu ja näyttää kartan, vaan kokeilemalla omalla puhelimella muutaman erilaisen tilanteen: tutun lyhyen reitin, vieraan osoitteen ja matkan, jossa määränpään viimeinen osuus on epäselvä. Jos näissä tilanteissa löydän reitin ja ymmärrän näkymää vaivatta, sovellus voi ansaita pysyvän paikan. Jos taas joudun jatkuvasti arvailemaan, mikä kartta tai ohje on olennaisin, pitäisin sen korkeintaan täydentävänä työkaluna.

Kannattaa samalla huomata, ettei reitin näyttäminen ole sama asia kuin kaikkien käytännön olosuhteiden ratkaiseminen. Kartta voi auttaa valitsemaan suunnan, mutta kuljettajan pitää silti arvioida liikenne, opasteet ja se, voiko ehdotettua reittiä seurata turvallisesti. Jos tie on suljettu tai pääsy kohteeseen järjestetty poikkeavasti, luottaisin paikan päällä oleviin merkkeihin ja omaan harkintaan. Tämä ei vähennä kartan hyötyä; se asettaa sen oikeaan rooliin, eli päätöksenteon tueksi eikä sen korvikkeeksi.

Milloin valitsisin tutun karttapalvelun

Jos haluan suunnitella matkaa pitkälle etukäteen, etsiä samalla paljon tietoa ympäristöstä tai nojata palveluun, jonka käyttötavan jo osaan ulkoa, tuttu yleiskartta voi olla parempi. Sama koskee tilannetta, jossa navigoin usein ja haluan minimoida uuden sovelluksen opettelun. GPS Navigoinnin arvo ei ole siinä, että sen pitäisi voittaa kaikki vaihtoehdot jokaisessa tehtävässä, vaan siinä, että se kokoaa karttojen ja suunnan tarkistamisen samaan paikkaan. Tämä painotus on sopiva ihmiselle, joka haluaa kokeilla erillistä vaihtoehtoa ilman oletusta täydellisestä korvaajasta.

Minusta hyvä vertailu ei vaadi pitkää testiä. Valitsisin matkan, jonka tunnen, ja katsoisin, pystynkö sovelluksella hahmottamaan sen yhtä helposti kuin nykyisellä kartalla. Sen jälkeen kokeilisin yhtä uutta määränpäätä ja kysyisin itseltäni, auttoiko näkymä ennakoimaan vaikean kohdan. Jos vastaus on kyllä, sovelluksella on oma tehtävänsä. Jos tuttu palvelu tuntuu selkeämmältä ja tarjoaa juuri ne tiedot, joita tarvitsen, vaihtamiseen ei ole syytä vain vaihtamisen vuoksi.

Kenelle kokeilu on vaivan arvoinen

Ilmaisena Android-sovelluksena tämä on matalan kynnyksen kokeilu käyttäjälle, joka kaipaa karttaa ja reitin hahmottamista samaan työkaluun. Cyrax Global Apps on julkaissut sovelluksen, jonka ikäluokitus on PEGI 3; Google Playssa sen keskiarvo on 4,2 tähteä, ja se on kerännyt noin 521 arvostelua. Sovelluksen nimi GPS navigointi on suoraviivainen, ja sen nykyinen versio on 1.37. Nämä perustiedot voivat auttaa tunnistamaan, mistä tuotteesta on kyse, mutta oma lyhyt reittikokeilu kertoo silti parhaiten, sopiiko se minulle.

Minä suosittelisin kokeilua erityisesti satunnaiselle matkailijalle, autoilijalle tai ihmiselle, joka haluaa tarkistaa suunnan ennen kävelyä tuntemattomalla alueella. Jättäisin sen väliin, jos tarvitsen työn tai päivittäisen ajon tueksi tarkasti tietynlaista reititystä, tai jos nykyinen navigaattorini ratkaisee ongelmani jo vaivatta. Lopulta ratkaisevaa ei ole se, kuinka monta karttaa on käytettävissä, vaan se, auttaako niiden valinta ymmärtämään omaa reittiä nopeammin ja rauhallisemmin.